книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
Схемы обработки, исполнительные движения и методы образования поверхностей на агрегатных станках. Области применения станочного оборудования различной универсальности ( Контрольная работа, 20 стр. )
ТЕОРИЯ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ ( Контрольная работа, 15 стр. )
Теория механизмов и машин ( Контрольная работа, 21 стр. )
Теория механизмов и машин 2008-17 ( Контрольная работа, 17 стр. )
Территориальная структура машиностроительного комплекса РФ 11 ( Курсовая работа, 29 стр. )
Техническое обслуживание оборудования для подготовки поверхностей ( Курсовая работа, 31 стр. )
Техническое обслуживание оборудования для подготовки поверхностей 2009-31 ( Курсовая работа, 31 стр. )
Технологическая подготовка сборочных работ в производстве ЭА. Поиск времени для изготовления партии РЭА в 1000 штук ( Курсовая работа, 18 стр. )
Технологические особенности изготовления шатунов ( Реферат, 13 стр. )
Технологический процесс изготовления детали «Кольцо» ( Курсовая работа, 32 стр. )
Технологический процесс изготовления детали «Кольцо» 2009-32 ( Курсовая работа, 32 стр. )
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РЕМОНТА ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ( Дипломная работа, 71 стр. )
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РЕМОНТА ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ 2010-71 ( Дипломная работа, 71 стр. )
Технологический расчет СТОА и шиноремонтного участка. Разработка технологического процесса ошиповки шин ( Дипломная работа, 106 стр. )
Технология изготовления станин ( Контрольная работа, 14 стр. )
Технология изготовления холоднокатаных листов 14 ( Курсовая работа, 39 стр. )
Технология машин и оборудования ( Контрольная работа, 16 стр. )
Технология металлов и конструкционные материалы ( Контрольная работа, 20 стр. )
Транспортные роботы ( Реферат, 23 стр. )
Условия построения вертикальной интеграции в машиностроении 8 ( Контрольная работа, 14 стр. )
Устройство и конструктивные особенности подвески Лады Приоры ( Дипломная работа, 153 стр. )
Устройство, работа, неисправности, ремонт сцепления автомобиля КамАЗ ( Курсовая работа, 44 стр. )
Характеристики тяжелого машиностроения ( Курсовая работа, 22 стр. )
Экономика машиностроительной промышленности ( Контрольная работа, 20 стр. )
Экономика машиностроительного производства ( Контрольная работа, 16 стр. )

Содержание 3

Введение 5

1. Назначение и описание работы привода 6

2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода 7

2.1. Кинематический анализ схемы привода 7

2.2. Коэффициент полезного действия привода 7

2.3. Выбор электродвигателя 8

2.4. Угловые скорости и моменты на валах привода 9

3. Расчет передач привода 11

3.1. Расчет клиноременной передачи 11

3.2. Расчет зубчатой передачи 14

4. Расчет валов редуктора 21

4.1. Ведущий вал 21

4.2. Выходной вал 21

5. Выбор и проверочный расчет муфты 22

6. Назначение типа и класса точности подшипников 23

7. Выбор способа смазывания передач редуктора и подшипников 24

Средняя вязкость масла 24

8. Расчет элементов корпуса и зубчатых колес 25

9. Компоновочная схема редуктора 28

10. Определение сил, действующих на валы и опоры 30

10.1. Схема действия сил 30

10.2. Ведущий вал 30

10.3. Ведомый вал 34

11. Расчет подшипников качения на долговечность 38

11.1. Быстроходный вал 38

11.2. Тихоходный вал 40

12. Расчет шпоночных соединений 42

12.1. Выбор шпонок 42

12.2. Расчет прочности шпонок 42

13. Расчет валов на выносливость 44

13.1. Ведущий вал 44

13.2. Ведомый вал 47

14. Посадки деталей редуктора 52

15. Сборка редуктора 53

Список использованной литературы 55

Цель курсового проектирования - систематизировать, закрепить, расши-рить теоретические знания, а также развить расчетно-графические навыки сту-дентов. Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, надежность, технологичность, минимальные габариты и масса, удобство в эксплуатации и экономичность. В проектируемом редукторе используются зубчатые передачи.

Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине. Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по срав-нению с валом ведущим. Данный тип механизма является одним из самых рас-пространенных в технике и комплекс расчетов, необходимый для обоснования его конструкции, охватывает многие разделы учебного курса: теоретическую механику, сопротивление материалов, теплотехнику, метрологию и пр. Поэто-му грамотный расчет редуктора обеспечивает получение значительного опыта в проектировании механизмов и машин и применении полученных при обуче-нии знаний на практике.

1. Чернавский С.А. Курсовое проектирование деталей машин: Учебное по-собие для техникумов .- М.: ТИД "Альянс", 2005.- 416 с.

2. Дунаев П.Ф., Леликов А.П. Конструирование узлов и деталей машин. - М.: Высшая школа, 1998. - 447 с.

3. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: т.1,2,3. - М.: Машиностроение, 2001

4. Атлас конструкций узлов и деталей машин. - М.: МГТУ им. Баумана, 2007. - 384 с.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»