книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
Основные положения по ремонту автосцепного оборудования. Разработка технологических операций ( Курсовая работа, 39 стр. )
Основные положения по ремонту автосцепного оборудования. Разработка технологических операций 2009-39 ( Курсовая работа, 39 стр. )
Основные положения стратегии развития машиностроительного комплекса России на долгосрочную перспективу 2009-99 ( Дипломная работа, 99 стр. )
Основные положения стратегии развития машиностроительного комплекса России на долгосрочную перспективу ( Дипломная работа, 99 стр. )
Особенности работы системы зажигания двигателя, а также расчет и особенности работы предложенного трансформатора импульсных токов и измерительного прибора созданного на его основе ( Дипломная работа, 121 стр. )
Особенности развития и размещения машиностроительного комплекса РФ ( Курсовая работа, 50 стр. )
ОСОБЕННОСТИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ ТЕРМИЧЕСКИХ И ХИМИКО-ТЕРМИЧЕСКИХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В МАШИНОСТРОЕНИИ ( Реферат, 15 стр. )
ОСОБЕННОСТИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ ТЕРМИЧЕСКИХ И ХИМИКО-ТЕРМИЧЕСКИХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В МАШИНОСТРОЕНИИ 2007-15 ( Реферат, 15 стр. )
Отраслевая структура машиностроительного комплекса и факторы размещения его отраслей и подотраслей ( Контрольная работа, 9 стр. )
Отчет о практике Барановичский станкостроительный завод ЗАО «АТЛАНТ»_930. ( Отчет по практике, 55 стр. )
Планировка производственного корпуса АТП ( Курсовая работа, 49 стр. )
Повысить производительность и качество обработки плоских поверхностей деталей машин за счет выбора рациональных параметров обработки; разработать математическую модель оптимизации режимов резания при обтачивание и фрезерование торцов деталей. ( Курсовая работа, 39 стр. )
Погрузочно-разгрузочный процесс и его элементы. Основные и до-полнительные операции. Способы выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Определение производительности погрузочно-разгрузочной машины ( Контрольная работа, 28 стр. )
Подвижной состав автомобильного транспорта. ВАРИАНТ I-240I- б 2008-13 ( Контрольная работа, 13 стр. )
Подвижной состав автомобильного транспорта ( Контрольная работа, 30 стр. )
Подвижной состав автомобильного транспорта. ВАРИАНТ I-240I- б ( Контрольная работа, 35 стр. )
Поднятие эффективности использования машинно-тракторного парка СПК им. "Ермухомет" ( Дипломная работа, 76 стр. )
Подъемные механизмы ( Реферат, 13 стр. )
Показатели уровня комбинирования ( Контрольная работа, 15 стр. )
Практический переход к виртуальным экономическим структурам на основе развития экономики коллективного взаимодействия ( Реферат, 20 стр. )
Приобретение навыков применения приемов инженерного творчества в процессе проектирования технических систем.* ( Контрольная работа, 11 стр. )
Проект привода к ленточному транспортеру. Тяговая сила ленты ( Курсовая работа, 36 стр. )
Проект привода к ленточному конвейеру ( Курсовая работа, 33 стр. )
Проект привода к ленточному конвейеру 2009-34 ( Курсовая работа, 34 стр. )
Проект разработки моторного участка на 250 автобусов НефАЗ-5299 и технологического процесса ремонта головки блока цилиндра двигателя ( Контрольная работа, 17 стр. )

Содержание 3

Введение 5

1. Назначение и описание работы привода 6

2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода 7

2.1. Кинематический анализ схемы привода 7

2.2. Коэффициент полезного действия привода 7

2.3. Выбор электродвигателя 8

2.4. Угловые скорости и моменты на валах привода 9

3. Расчет передач привода 11

3.1. Расчет клиноременной передачи 11

3.2. Расчет зубчатой передачи 14

4. Расчет валов редуктора 21

4.1. Ведущий вал 21

4.2. Выходной вал 21

5. Выбор и проверочный расчет муфты 22

6. Назначение типа и класса точности подшипников 23

7. Выбор способа смазывания передач редуктора и подшипников 24

Средняя вязкость масла 24

8. Расчет элементов корпуса и зубчатых колес 25

9. Компоновочная схема редуктора 28

10. Определение сил, действующих на валы и опоры 30

10.1. Схема действия сил 30

10.2. Ведущий вал 30

10.3. Ведомый вал 34

11. Расчет подшипников качения на долговечность 38

11.1. Быстроходный вал 38

11.2. Тихоходный вал 40

12. Расчет шпоночных соединений 42

12.1. Выбор шпонок 42

12.2. Расчет прочности шпонок 42

13. Расчет валов на выносливость 44

13.1. Ведущий вал 44

13.2. Ведомый вал 47

14. Посадки деталей редуктора 52

15. Сборка редуктора 53

Список использованной литературы 55

Цель курсового проектирования - систематизировать, закрепить, расши-рить теоретические знания, а также развить расчетно-графические навыки сту-дентов. Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, надежность, технологичность, минимальные габариты и масса, удобство в эксплуатации и экономичность. В проектируемом редукторе используются зубчатые передачи.

Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине. Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по срав-нению с валом ведущим. Данный тип механизма является одним из самых рас-пространенных в технике и комплекс расчетов, необходимый для обоснования его конструкции, охватывает многие разделы учебного курса: теоретическую механику, сопротивление материалов, теплотехнику, метрологию и пр. Поэто-му грамотный расчет редуктора обеспечивает получение значительного опыта в проектировании механизмов и машин и применении полученных при обуче-нии знаний на практике.

1. Чернавский С.А. Курсовое проектирование деталей машин: Учебное по-собие для техникумов .- М.: ТИД "Альянс", 2005.- 416 с.

2. Дунаев П.Ф., Леликов А.П. Конструирование узлов и деталей машин. - М.: Высшая школа, 1998. - 447 с.

3. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: т.1,2,3. - М.: Машиностроение, 2001

4. Атлас конструкций узлов и деталей машин. - М.: МГТУ им. Баумана, 2007. - 384 с.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»