Введение 3

1. Общая характеристика транспортной отрасли региона 5

1.1. Железные дороги 7

1.2. Речные пути 7

1.3. Морские пути 7

1.4. Воздушные линии 8

1.5. Автомобильные дороги 8

2. Анализ внешней среды организации 9

2.1. Определение внешней среды организации 9

2.2. Структура внешней среды 10

3. Анализ среды прямого воздействия 14

3.1. Анализ потребителей 14

3.2. Анализ конкурентов 16

3.3. Анализ поставщиков 17

3.4. Анализ привлекательности рынка 18

4. Анализ среды косвенного воздействия 21

4.1. Анализ технологии в отрасли 21

4.2. Анализ политических факторов 25

4.3. Анализ экономического состояния региона 26

4.4. Анализ социально-культурной среды, влияние на транспортную отрасль 30

Заключение 32

Список используемой литературы 33

Экономика современного развитого государства основывается на четырех главных секторах: промышленности, сельском хозяйстве, транспорте и связи. В нашем регионе промышленность и сельское хозяйство развиты не столь сильно, как, например, на Урале или в центральной России. Вместо этого Российский Дальний Восток во все времена служил воротами в Азиатско-Тихоокеканский регион, через которые шел и идет интенсивный поток пассажиров и грузов. Причем едут, летят, плывут не только россияне и российские товары, но и жи-тели азиатских, европейских государств. Перевозится продукция для продажи в Европе, а в обратную сторону - сырье для ее производства.

Хабаровский край занимает центральную часть Дальнего Востока. Обра-зован одновременно с Приморским при разделении единого Дальневосточного края на Хабаровский и Приморский края в октябре 1938 года. В крае проживает 1.6 млн. чел.

Хабаровский край является промышленной сердцевиной Дальнего Восто-ка и Забайкалья. Обладает мощным потенциалом машиностроения и металло-обработки (судостроение, авиастроение, станкостроение, выпуск кабеля, дизе-лей), черной металлургии, нефтепереработки, производством строительных ма-териалов и оборудования. Имеется большое число предприятий легкой и пище-вой промышленности. Один из наиболее значимых в России и в мире регионов рыбодобычи и рыбопереработки. Обладает весьма развитым электроэнергети-ческим комплексом.

Располагает огромными запасами различного минерального сырья. Наи-более перспективные направления промышленности - золото, олово и уголь. Развиты лесодобыча и лесопереработка, пушной и зверобойный промыслы. Одна из важнейших отраслей хозяйства - добыча, переработка рыбы и море-продуктов.

Транспорт играет важную роль не только в развитии экономики. В конце концов, экономика существует для людей, для обеспечения возможности не только существовать, но и реализовывать свой личностный потенциал. Без раз-витой транспортной системы в современном мире невозможно существование науки, культуры и образования.

Значительную роль играет транспорт в обеспечении таких человеческих потребностей как общение, любознательность, туризм.

Наконец, можно привести высказывание Н.В. Гоголя: "… И какой же русский не любит быстрой езды!". Это говорит о том, что возможность за краткое время пересекать большие просторы доставляет людям удовольствие. И это тоже своеобразная " психологическая" и эстетическая функция транспор-та.

Располагая такими потенциалами ему просто необходимо иметь развитую транспортную систему. Именно поэтому целью данной курсовой работы будет являться рассмотрение деятельности предприятия "Трамвайное депо" в городе Хабаровске.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие за-дачи:

1. Дать общую характеристику транспортной отрасли региона.

2. Проанализировать среду прямого воздействия

3. Проанализировать среду косвенного воздействия

4. Дать заключение по полученным результатам.

1. http://daberea.boom.ru/

2. Экономическая география транспорта: Учебник для вузов/ Н.Н.Казанский, В.С.Варламов, В.Г.Галабурда и др.; Под ред. Н.Н.Казанского. - М.: Транспорт, 1991.

3. Дронов В.П. и др. Экономическая и социальная география: Справ. ма-териалы. - М.: Просвещение, 1994.

4. Экономическая география России: Учебник/ Под общей ред. акад. В.И.Видяпина, д.э.н., проф. М.В.Степанова. - М.: ИНФРА-М, Россий-ская экономическая академия, 2001.

5. Барнгольц С.Б. Экономический анализ хозяйственной деятельности на современном этапе развития. // Финансы и кредит, № 2-3, 1998, с 24.

6. "Коммерсант-транспорт" . - 2004, № 4.

7. Транспорт, связь и энергетика Дальнего Востока и Забайкалья. Инве-стиционный атлас. Транспорт и связь, - Хабаровск, 1999.

8. Экономика Дальнего Востока: пять лет реформ. Минакир П.А., Гали-чанин Е.Н., Хабаровск, 1998.

9. Паспорт Хабаровского края. Данные за 1990-1997 годы. Хабаровский госкомстат,-Хабаровск, 1998.

10. Социально-экономическое положение Хабаровского края в 1999 году. Хабаровск: Крайкомгосстат, 2000.

11. Гончаров, Вадим Владимирович. Руководство для высшего управлен-ческого персонала: В поисках совершенства управления. - МНИИПУ, 1997.

12. http://www.kht.ru/~statistica/jilsoc.htm

Примечаний нет.