Введение 3

Глава 1. Основные аспекты планирования себестоимости транспорта нефти 6

1.1. Институциональные основы планирования в нефтяном бизнесе 6

1.2. Установление экспортных цен, как элемент планирования себестоимости транспорта нефти 15

Глава 2. Планирование себестоимости транспорта нефти на примере ВТУ АО "НК "ЛУКойл" 21

2.1. Краткая характеристика предприятия 21

2.2. Методология определения себестоимости транспортировки нефти в ВТУ АО "НК "ЛУКойл" 28

2.3. Планирование себестоимости транспортировки нефти 37

Заключение 50

Список литературы 53

Актуальность темы исследования определяется тем, что макроэкономи-ческий рост и благосостояние страны в огромной мере зависят от уровня раз-вития базовых отраслей, среди которых исключительно важную роль играют нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая промышленность. Нефть и нефтепродукты - это не только стратегические ресурсы, но и деньги, власть и козырная карта в политике. Словом, нефть в России - это гораздо больше, чем просто нефть. Шоковая приватизация, либерализация экономики и внешне-экономической деятельности, острейший дефицит денег привели к тому, что за годы реформ у нас сформировалась сырьевая экспортно-ориентированная модель развития экономики и нефтяного бизнеса в частности.

В настоящее время экспортные поставки достигают более 1/5 ВВП Рос-сии, в то время как в СССР экспортная квота не превышала 7%. В настоящее время страна экспортирует 43% добываемой нефти, 34% нефтепродуктов, 36% газа, 60% проката черных металлов, 70-90% цветных металлов, почти 80% целлюлозы. За последние семь лет эти показатели выросли в 1,5-2 раза, достигнув критического уровня. Мы давно смирились с тем, что наше сырье за границей покупают лучше, чем готовую продукцию. Однако и нефть, как показывает нынешний нефтяной кризис, продать на мировом рынке непросто. За статус сырьевой державы приходится сильно и умело бороться.

Причин "сырьевой" ориентации России несколько. Первая связана с не-обходимостью пополнения государственной казны валютой, вторая - со ста-тусом сырьевого капитала как основного донора хронически больного бюд-жета, третья - с тем, что развитые капиталистические страны заинтересованы, чтобы Россия оставалась источником сырья, а не производителем высокотех-нологичной продукции. В результате вся экономика и общественная жизнь буквально пропитаны нефтью и газом.

Нефтегазовая карта постоянно разыгрывается как во внутренней, так и во внешней политике. Сырьевая экспортноориентированная модель ставит развитие не только нефтяной, но и всей российской экономики в сильную за-висимость от конъюнктуры мирового рынка, которая является крайне неус-тойчивой. Удерживать длительное время равновесие между мировым спросом на нефть и ее предложением чрезвычайно сложно, в силу чего на мировом нефтяном рынке регулярно возникает кризисная ситуация. За последнее вре-мя мировой нефтяной рынок лихорадило в 1973, 1979, 1986 и в 1990-х годах.

Важная особенность нынешнего кризиса, являющегося результатом превышения предложения нефти над ее спросом, Журнал "Проблемы общест-венного развития", 1998, №1, 0.47-48. "Финансовая Россия", 1998, №13, с.б. состоит в том, что он переплетен с глубоким мировым финансовым кризисом, что существенно усилило его разрушительную силу. Все страны-экспортеры в силу беспрецедентного падения мировых цен на нефть несут большие потери. Но особенно в тяжелое положение попала Россия, в которой затраты на добы-чу нефти и производство нефтепродуктов, а также доля налогов в их цене су-щественно выше, чем в других нефтедобывающих странах, особенно в стра-нах ОПЕК.

В этих условиях спасти российскую экономику и нефтяную отрасль от полного развала и гибели может только переход к но

1. Авилова В. Холдинги как реальность нашей экономики // Россий-ский экономический журнал, 2000 г. - №1.

2. АЗС - это звучит выгодно // Нефть России, 1998, № 10,11, 2 п.л.

3. Алекперов В.Ю. Первому всегда трудно // Нефть России, 2002 г. - №10.

4. Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы - М.: Финан-сы и статистика, 2001 - 248с.

5. Балабанов И.Т. Анализ и планирование финансов хозяйствующего субъекта. - М.: Финансы и статистика, 2000.

6. Басовский Л.Е. Прогнозирование и планирование в условиях рын-ка - М.: ИНФРА-М, 2001-260с.

7. Боумэн К. Основы стратегического менеджмента - М.: ЮНИТИ, 1999 - 175с.

8. Маркетинговое управление крупной нефтяной компанией // VIP, 1996, № 5/6, 0,3 п.л.

9. Модель регионального маркетингового управления крупной неф-тяной компанией в условиях переходного периода // Нефть России, 1996, №9,0,8 п.л.

10. Опыт неформальной ФПГ холдингового типа: роль финансовых институтов // Российский экономический журнал, 1997, № 10, 0,3 п.л.

11. Организация управления в

Примечаний нет.