Введение ……………………………….2

Глава 1. Причины и криминалистические условия дорожно-

транспортных происшествий ………………………………………5

1.1. Уголовно-правовая и криминалистическая характеристика ДТП … 5

1.2. Причины и условия дорожно-транспортных происшествий……… 12

1.3. Специфика ДТП в условиях мегаполиса ……………….………….. 23

Глава 2. Тактика следственных действий …………………………………32

2.1. Осмотр места происшествия и транспортного средства …………….. 32

2.2. Проведение допросов по делам о ДТП …………………………………44

2.3. Следственный эксперимент ……………………………………………..47

2.4. Экспертизы по делам о ДТП ………………………………………….. 48

Глава 3. Методические особенности расследования и

профилактики отдельных ДТП в условиях мегаполиса …. 60

3.1. Особенности расследования столкновений нескольких

автотранспортных средств ……………………………………………60

3.2. Особенности расследования наездов на пешеходов …………………66

3.3. Особенности расследования ДТП совершенных в темное

время суток …………………………….. 71

Заключение …………………………………… 74

Список использованных источников и литературы ………………….. 79

Приложение …………………………………… 82

Автомобилизация нашей страны, значительно ускорившаяся в последнее десятилетие XX в., не сопровождается адекватным изменением отношения общества к вопросам повышения уровня усовершенствования безопасности дорожного движения. Одной из основных причин роста аварийности является то обстоятельство, что меры по совершенствованию управления этой сферой во многом отстают от темпов роста числа автотранспортных средств и их пользователей.

Актуальность темы дипломной работы обусловлена тем, что качественное расследование ДТП является одним из основных элементов работы за повышение безопасности дорожного движения.

Об актуальности данной темы свидетельствует и обстановка в сфере обеспечения безопасности дорожного движения в области и остальном мире. В разработанном проекте Концепции дальнейшего развития и совершенствования деятельности Госавтоинспекции (ГИБДД) на период 1997-2005 г. отмечается: "Обстановка с обеспечением безопасности дорожного движения в Российской Федерации остается сложной. Ежедневно в дорожно-транспортных происшествиях погибают более 30 тысяч и получают ранения свыше 180 тысяч человек. Свыше 70% из общего количества смертельно травмированных приходится на лиц трудоспособного возраста. Число пострадавших в ДТП многократно превышает число пострадавших на всех других видах транспорта. Происходящие на протяжении последних 5 лет снижения основных показателей аварийности не оказало существенного влияния на изменение общей многолетнего роста количества ДТП и числа пострадавших в них людей" .

1. Конституция Российской Федерации, принятая 12 декабря 1993 года.

2. Уголовный кодекс Российской Федерации (с последними изменениями от 8 декабря 2003 года).

3. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. N 195-ФЗ ( с изменениями от 8 декабря 2003 г.)// Собрании законодательства Российской Федерации от 7 января 2002 г. N 1 (часть I) ст. 1.

4. Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (с изменениями от 2 марта 1999 г., 25 апреля 2002 г., 10 января 2003 г.)// Собрание законодательства Российской Федерации от 11 декабря 1995 г., N 50, ст. 4873; от 13 января 2003 г. N 2 ст. 167.

5. Правила дорожного движения Российской Федерации (утв. постановлением СМ РФ от 23 октября 1993 г. N 1090) (с изменениями от 8 января 1996 г., 31 октября 1998 г., 21 апреля 2000 г., 24 января 2001 г., 28 июня 2002 г., 7 мая, 25 сентября 2003 г.)// Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации от 22 ноября 1993 г., N 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации от 6 октября 2003 г. N 40 ст. 3891.

6. Абашин Э.А. Дорожно-транспортное происшествие 2-е изд.,доп. Серия "Советы адвоката". М., 2004.

7. Автотранспортные правонарушения, преступления, причинение вреда. Правовая квалификация и судебно-экспертная оценка. М., 2002.

8. Амбарцумян В. Причины дорожно-транспортных происшествий// Автомобильный транспорт. №1, 1996.

9. Баев О.Я. Тактика следственных действий: Учебное пособие. - Воронеж: ВГУ, 1992.

10. Байэтт Р., Уоттс Р. Расследование дорожно-транспортных происшествий. Пер. с англ. - М.: Транспорт, 1983.

11. Белов А.И., Тапчанян В.М. За рулем автомобиля. - Ростов-на-Дону: Феникв, 1996.

12. Васильев А.П. Состояние дорог и безопасность дорог и автомобилей в сложных погодных условиях. - М.: Транспорт, 1976,

13. Волошин Г.Я., Мартынов В.П., Романов А.Г. Анализ дорожно-транспортных происшествий.- М.: Транспорт, 1987.

14. Ермаков Ф. Осмотр транспортного средства и места дорожно-транспортного происшествия//Российская юстиция, 1997.

15. Ермаков Ф. Судебная автотехническая экспертиза//Российская юстиция. - №12, 1996.

16. Коноплянко В.И. Организация и безопасность дорожного движения: Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 1991.

17. Корчагин А.Г. Некоторые преступления в области использования техники: уголовно-правовые и криминологические аспекты. - Владивосток: Издательство Дальневосточного университета, 1993.

18. Коссович А.А. Вопросы назначения и производства автотехнической экспертизы//Следователь. - №12. - 1999.

19. Криминалистика. Учебник для вузов. Под ред.: Н.П. Яблокова. - М.: ЛексЭст, 2003.

20. Криминалистика: Учебник/Под ред. проф. Филипова А.Г. (отв. ред.) и проф. Волынского В.А. - М.: СПАРК, 1998.

21. Криминология. Учебник для юридических вузов. Под ред.: Бурлакова Н.Ф., Сальникова В.П. - С.Пб.: Санкт-Петербургская академия МВД России, 1998.

22. Куперман А.И., Миронов Ю.В. Безопасность дорожного движения: Справочное пособие. - М.: Высшая школа, 1997.

23. Лившиц Е.М., Белкин Р.С. Тактика следственных действий. М., 1997

24. Лукьянов В. Форма вины в дорожно-транспортных правонарушениях // Российская юстиция, N 12, декабрь 2002 г.

25. Лукьянов В.В. Безопасность дорожного движения. - М.: Транспорт, 1978

26. Маркина Е. Познавательные задачи проведения судебной экспертизы в уголовном процессе как критерий допустимости//Уголовное право. - №3, 1998.

27. Онучин А.П. Проблемы расследования дорожно-транспортных происшествий с учетом ситуационных факторов. Свердловск, 1987.

28. Паничева А., Костанов Ю. Для дел о ДТП выбирайте деловой стиль // Российская юстиция, N 1, январь 2004.

29. Прикладная юридическая психология. Психология обеспечения безопасности дорожного движения. Под ред.: А.М.Столяренко. М., 2001.

30. Расследование дорожно-транспортных происшествий. Под ред.: В.А.Федорова, Б.Я.Гаврилова. М., 2003.

31. Расследование преступлений: Руководство для следователей/Коллектив авторов. - М.: СПАРК, 2000.

32. Расследование дорожно-транспортных происшествий. Справочно-методическое пособие/Н.Д. Селиванов, А.И. Дворкин, Б.Д. Завидов и др. - М.: Лига Разум, 1998.

33. Руководство для следователей/Под ред. Н.А. Селиванова, В.А. Снеткова. - М.: ИН. ФРА-М, 1998.

34. Сидоров Э.Т. Повышение достоверности судебно-технической экспертизы, путем уточнения ее исходных данных//Следователь. - №3. - 1999.

35. Справочник следователя. Выпуск второй. (Практическая криминалистика: расследование отдельных видов преступлений). - М.: Юридическая литература, 1990.

36. Судебная дорожно-транспортная экспертиза. Под ред.: Ю.Б.Суворова. М., 2002.

37. Уголовное право в России Особенная часть: Учебник. Под ред.: Б.В. Здравомыслова. - М.: Юристъ, 2002.

Примечаний нет.