 |
ХАРАКТЕРИСТИКА ВИДОВ ТРАНСПОРТА НА СЕЙШЕЛЬСКИХ ОСТРОВАХ 345234242 ( Контрольная работа, 24 стр. ) |
|
Характеристика единой транспортной системы: показателей работы, состояния и перспектив развития ( Реферат, 18 стр. ) |
|
Характеристика железнодорожного транспорта. Его преимущества и недостатки в перевозках товаров народного потребления ( Контрольная работа, 20 стр. ) |
|
Характеристика новой транспортной стратегии России к24131 ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОДУКЦИИ ( Курсовая работа, 32 стр. ) |
|
Характеристика транспортной сети Австрии ( Курсовая работа, 32 стр. ) |
|
Характеристика транспортной сети Японии ( Курсовая работа, 35 стр. ) |
|
Характеристика транспортной сети Таиланда -реферат. ( Реферат, 22 стр. ) |
|
Ходовая часть автомобиля. Технические обслуживание, системы питания дизеля ( Контрольная работа, 41 стр. ) |
|
Цели, задачи и основные направления современного реформироания железных дорог России ( Реферат, 21 стр. ) |
|
Цель и сфера применения Инкотермс е354епв ( Контрольная работа, 27 стр. ) |
|
Цель, задачи, предмет дисциплины "Грузоведение". 7577 ( Дипломная работа, 85 стр. ) |
|
Целью данной работы является изучение путей сообщения накануне строительства железных дорог. 74нп ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
|
Что такое уведомление о подаче или уборке вагонов для выгрузки, как, кому и в какие сроки оно передается? е35222 ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
|
Экономика железнодорожного транспорта ( Контрольная работа, 23 стр. ) |
|
Экономика отрасли пассажирские перевозки-реферат ( Реферат, 24 стр. ) |
|
Экономика транспортного предприятия-курсовая. ( Курсовая работа, 38 стр. ) |
|
Экономико-географическая характеристика района тяготения железной дороги. Расчёт густоты железнодорожной сети по областям, краям и республикам, входящим в район тяготения и по району дороги в целом ( Контрольная работа, 34 стр. ) |
|
Экономико-математические методы в управлении автотранспортом ( Контрольная работа, 10 стр. ) |
|
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОСРЕДНИКОВ 4кй2у2ы ( Контрольная работа, 19 стр. ) |
|
Эффективность контейнерных перевозок. Роль и значение воздушного транспорта ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
|
Эффективность контейнерных перевозок. Роль и значение воздушного транспорта 2004-15 ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
|
|
 |
Тип: Контрольная работа |
Цена: 450 р. |
Страниц: 19 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
|
Содержание
|
|
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОСРЕДНИКОВ 4
2. ВИДЫ ПОСРЕДНИКОВ 10
3. ПОЛОЖЕНИЕ ПОСРЕДНИКОВ НА РЫНКЕ 12
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 18
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 20
|
|
Введение
|
|
С момента, когда Россия вместе со странами экс-социалистического сектора шагнула в этап рыночных отношений, по-новому стали развиваться и коммерческие отношения участников транспортного рынка. Возник новый сегмент собственников, обрели более четкую форму и цели и задачи транспортной деятельности как таковой. Если в "советские" времена транспортная отрасль планово, как и все остальное, интегрировалась в общее экономическое и социальное пространство общества, в том числе и с использованием идеологического инструментария, то новая эпоха - эпоха конкурентных, рыночных отношений значительным образом изменила порядок вещей. Безусловно, не всех сфер транспорта в государственном масштабе коснулись столь значительные изменения (например городской общественный транспорт), но уж сектор международного транспорта явно поменял свои очертания. Это связано не только с процессами либерализации экономических отношений в самом транспорте, потерей монополии экс-советских транспортных структур, но и с подобными процессами в секторе внешнеэкономической торговой деятельности. На ряду с государственными сбытовыми организациями стали функционировать торговые компании, в том числе частные посреднические фирмы. Посредники - это лица и фирмы, содействующие обращению товаров и услуг на внутренних и внешних рынках. Они способствуют совершению сделок купли-продажи, поставки, подряда, развитию арендных и лизинговых операций
|
|
Список литературы
|
|
1. Булатова А.С. Экономика внешних связей России. - М.: Издательство БЕК, 2000
2. Грачев Ю.Н. Транспортировка товаров при экспортно-импортных операциях. Практическоепособие. - М.: Разум, 2001.
3. Ленчевский И.Ю. Основы внешнеэкономической деятельности. - М.: Юнити, 2001.
4. Ноздрева Р.Б. "Организация и управление внешнеэкономической деятельностью" - М.: Международные отношения, 2003.
5. Раминский И.П. Основы внешнеэкономических знаний. - М.: Международные отношения, 2000
6. Радеба Л.Х. Дэниелс Д.Д. Международный бизнес: внешняя Среда и деловые операции: Пер с англ. - М.:"Дело Лтд",1999
7. Синецкий Б.И. "Внешнеэкономические
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
|
На уровень вверх