|
Водоснабжение и качество питьевой воды г.Екатеринбург ( Курсовая работа, 38 стр. ) |
|
Воздушный выключатель типа ВВГ ( Контрольная работа, 21 стр. ) |
|
Выбор и проверка основного электрооборудования ( Курсовая работа, 55 стр. ) |
|
Выбор кондиционера н352 ( Контрольная работа, 12 стр. ) |
|
Выбор типов и рекомендательные нормы оснащения измельчительно-режущим оборудованием ( Контрольная работа, 18 стр. ) |
|
Выбор электродвигателя и кинематический расчёт ( Реферат, 24 стр. ) |
|
Высокоскоростное железнодорожное движение ( Контрольная работа, 6 стр. ) |
|
Газовые котлы ( Дипломная работа, 71 стр. ) |
|
Геометрический расчет зубчатой пары ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
|
Грузоведение ( Контрольная работа, 48 стр. ) |
|
Датчики информации, применяемые для автоматизации в угольной промышленности ( Контрольная работа, 26 стр. ) |
|
Датчики, регуляторы, исполнительные механизмы и органы регулирования ( Контрольная работа, 11 стр. ) |
|
Диагностика технического состояния автотранспорта ( Дипломная работа, 118 стр. ) |
|
Домофон ( Контрольная работа, 20 стр. ) |
|
Железнодорожный транспорт транспорт и его развитие ( Курсовая работа, 47 стр. ) |
|
Задание на курсовое проектирование по механике. Привод тяговой лебедки ( Контрольная работа, 7 стр. ) |
|
Задание на курсовой проект по механике Вариант 7. Кинематическая схема привода ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
Задачи по электротехнике и электронике ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
|
Значение измерительного оборудования в торговле. Классификация весов и требования, предъявляемые к ним. ( Контрольная работа, 19 стр. ) |
|
Зона ТО-1 Автотранспортного предприятия г.Ульяновска ( Курсовая работа, 44 стр. ) |
|
Измерительные приборы ( Контрольная работа, 6 стр. ) |
|
Изучение фазометров, фазовых сдвигов ( Контрольная работа, 44 стр. ) |
|
Имитационное моделирование беспроводных компьютерных сетей на физическом и канальном уровнях ( Дипломная работа, 52 стр. ) |
|
Инженерно-технический раздел. 335877 ( Курсовая работа, 35 стр. ) |
|
Использование наночастиц в косметических средствах45 ( Реферат, 16 стр. ) |
|
|
|
Тип: Курсовая работа |
Цена: 650 р. |
Страниц: 47 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
Содержание
|
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 5
1.1. Структура железнодорожно-транспортной системы и ее роль в народном хозяйстве и жизни людей 5
1.2. Структура подвижного состава железных дорог транспорта и его характеристики. 17
1.3. Железнодорожные пути: категории, структура, характеристики 26
1.4. Особенности промышленного ж/д транспорта 29
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 45
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 46
|
Введение
|
ВВЕДЕНИЕ
Общественное производство всегда развивается в конкретном географическом пространстве при определенном сочетании производственных сил.
Подобно тому, как при размещении отдельного предприятия необходим участок земли, на котором располагается, и взаимодействуют его подразделения, так и при размещении производства по стране требуется определенная территориальная организация и взаимодействие выражается перемещением грузов и людей между предприятиями и районами.
Для его осуществления функционирует сложная межотраслевая транспортная система страны, подразделяемая на две подсистемы: транспорт общего и не общего пользования. Транспорт общего пользования выполняет работу по перемещению продукции между производителями и потребителями в сфере обращения. В его состав входят железнодорожный, морской, речной, автомобильный, трубопроводный (нефтепродуктно-газопроводный) и воздушный виды транспорта. Транспорт не общего пользования перемещает сырье, материалы и другие виды еще не поступившие в сферу обращения продукции, а также производственный персонал внутри производственных предприятий промышленности, сельского хозяйства, строительной индустрии, торгово-снабженческих организаций.
Транспорт воздействует на весь процесс расширенного воспроизводст-ва: продолжительность производственного цикла, запасы сырья, топлива, вместимости складов, влияет на создание и развитие новых строительно-производственных комплексов и т.д. Транспорт является продолжением про-цесса воспроизводства в сфере обращения. Сам он не создает новых вещест-венных продуктов, а только перемещает продукцию, созданную другими от-раслями народного хозяйства. Но это перемещение продукции с места произ-водства в место потребления – очень важная материальная перемена, увели-чивающая его стоимость.
Актуальность данной работы заключается в том, что при современных темпах развития промышленности России и увеличения роли России как ми-ровой транзитной страны роль железнодорожного транспорта огромна и по-скольку железнодорожный транспорт как грузовой так и пассажирский тре-бует реформирования, то необходимо запустить этот процесс тем самым не мешая выполнять железнодорожному транспорту своих функций.
1. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1.1. Структура железнодорожно-транспортной системы и ее роль в на-родном хозяйстве и жизни людей
Железнодорожный транспорт играет исключительно важную роль в развитии экономики любого государства, так как, осуществляя перевозки грузов в соответствии с потребностями производства, он обеспечивает нор-мальное функционирование и развитие всех его отраслей, регионов и пред-приятий. Железнодорожный транспорт - жизненно важная отрасль хозяйства, обеспечивающая экономическую безопасность и целостность государства.
Российские железные дороги (РЖД) - это развития, мощная транспорт-ная система. На начало 1996 г. основные показатели технической вооружен-ности сети железных дорог характеризуются следующими данными: экс-плуатационная длина - 87,4 тыс. км., протяженность двухпутных линии -36,8 тыс.км., электрофицированно лини
|
Список литературы
|
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Устав железных дорог СССР (в редакции постановлений Совмина СССР от 15.07.91 № 362).
2. Закон СССР «О железнодорожном транспорте» от 15.04.91 г.
3. Закон РФ «Транспортный Устав железных дорог РФ» от 8.01.98 № 2-ФЗ
4. Правила перевозки грузов (в редакции указаний МПС РФ от 13.07.97 № В-699У)
5. Закон РФ «О федеральном железнодорожном транспорте» от 25.08.95 № 153-ФЗ
6. Правила приема грузов к перевозке (утверждены Министерством путей сообщения СССР от 18.09.65 г.)
7. Правила предъявления и рассмотрения претензий (утверждены Министерством путей сообщения СССР от 21.09.65 г.)
8. Правила перевозок экспортных и импортных грузов, следующих через морские порты и пограничные станции, не в прямом международном сообщении (в редакции МПС от 22.01.91 г.)
9. Регионы России, т. 2. М.: Госкомстат России, 1997.
10. Транспорт России. Анализ. Проблемы. Перспективы.- М.: Центр стратегических программ, 2003
11. Терешина Н.П. Экономика Железнодорожного транспорта. – М: УМК МПС России, 2001.
12. Хрущева А.Т. Экономическая и социальная география. Москва: Олимп, 1997 г.
13. Юрков Ю.А. Российский статистический ежегодник. Москва: Госкомстат России 1997 г.
14. Воронин В.В. Экономическая география Российской Федерации. –Самара: Вита, 1997.
15. Гребцова В.Е. Экономическая и социальная география России. - Ростов-на-Дону: Феникс, 1997
16. Железнодорожный транспорт. Энциклопедия. - М.: Большая Российская энциклопедия, 1994.
17. Железные дороги России общий курс. – СПб: Информационный центр «Выбор», 2002
18. Павлов В.П. Железнодорожная статистика // Железнодорожный транспорт. Изд. «Транспорт». М., 1995. № 7. с.48.
19. Громов И.Н. Единая транспортная система. Изд. «Транспорт» М., 1989. с. 165.
20. Ишков А.Г. Проблемы охраны окружающей среды на ж/д транспорте. Железнодорожный транспорт. Изд. «Транспорт» М., 1995. № 2. с.53, 54.
|
Примечания:
|
Примечаний нет.
|
|
|