 |
МЕТОД МИНИМАЛЬНОЙ СТОИМОСТИ 7906565 ( Контрольная работа, 26 стр. ) |
|
МЕТОД РЕШЕНИЯ ЗАДАЧИ ОБ ОПТИМАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ СРЕДСТВАМИ MS EXCEL 788666 ( Контрольная работа, 26 стр. ) |
|
Методика расчета производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава ( Контрольная работа, 26 стр. ) |
|
Методика формирования тарифных ставок 2422 ( Контрольная работа, 7 стр. ) |
|
Методология определения себестоимости транспортировки нефти в ВТУ АО "НК "ЛУКойл" е3534242 ( Курсовая работа, 54 стр. ) |
|
Мировой рынок транспортных услуг 777р3е53 ( Контрольная работа, 8 стр. ) |
|
Моделирование и планирования на транспорте ( Реферат, 22 стр. ) |
|
Морские порты России и их классификация 354242 ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
|
МОРСКОЕ СУДНО КАК ОБЪЕКТ СДЕЛКИ ФРАХТОВАНИЯ пук542 ( Контрольная работа, 8 стр. ) |
|
Морской транспорт, его особенности. Преимущества, недостатки и основные показатели работы. Издержки по перевозке грузов и транспортные тарифы на основных видах транспорта ( Контрольная работа, 18 стр. ) |
|
Морской транспорт, его особенности. Преимущества, недостатки и основные показатели работы ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
|
МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ, ЕГО ОСОБЕННОСТИ, ПРЕИМУЩЕСТВА, НЕДОСТАТКИ И ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ 353523 ( Контрольная работа, 25 стр. ) |
|
Надежность транспортного процесса 47на ( Контрольная работа, 10 стр. ) |
|
Назначение сцепления автомобиля ГАЗ-53А-3. Устройство сцепления автомобиля ГАЗ-53 ( Контрольная работа, 12 стр. ) |
|
Народный автомобиль00 ( Контрольная работа, 12 стр. ) |
|
Насыпь, деревянные шпалы, рельсы, крытые вагоны ( Реферат, 14 стр. ) |
|
НАУЧНЫЕ ОСНОВЫ РАЗВИТИЯ И РАЗМЕЩЕНИЯ ТРАНСПОРТА ПО ТЕРРИТОРИИ РОССИИ ( Курсовая работа, 31 стр. ) |
|
Необходимо разработать маршрут доставки груза с учетом выбранного типа автомобиля, его грузоподъемности, используя ограничение, что длительность транспортировки Ттр?2ч. Координаты склада (16; 10,5). 24242 ( Контрольная работа, 5 стр. ) |
|
Нетрадиционные виды транспорта ( Реферат, 14 стр. ) |
|
НЕФТЕГАЗОВОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ ( Контрольная работа, 21 стр. ) |
|
Новинки отечественного и импортного автотранспорта ( Реферат, 14 стр. ) |
|
Нормирование на предприятиях автомобильного транспорта ( Контрольная работа, 20 стр. ) |
|
Обеспечение международных экономических связей единой транспортной системы ( Реферат, 21 стр. ) |
|
Обзор методов исследования транспортного рынка с уклоном на железнодорожный транспорт ( Реферат, 14 стр. ) |
|
Оборудование для диагнастирования бензиновых двигателей ( Реферат, 18 стр. ) |
|
|
 |
Тип: Реферат |
Цена: 450 р. |
Страниц: 15 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
|
Содержание
|
|
Введение 3
1. Роль железнодорожного транспорта в экономике России 5
2. Преимущества и недостатки железнодорожного транспорта 8
3. Перспективы развития железнодорожного транспорта 11
Заключение 15
Список использованной литературы 16
Приложение 17
|
|
Введение
|
|
В условиях перехода к рыночным отношениям роль рационализации транспорта существенно возрастает. С одной стороны от транспортного фактора зависит эффективность работы предприятий, что в условиях рынка напрямую связано с его жизнеспособностью, а с другой стороны, сам рынок подразумевает обмен товарами и услугами что без транспорта невозможно, следовательно, невозможен и сам рынок. Поэтому транспорт является важнейшей составной частью рыночной инфраструктуры.
Безусловно, для России, самой большой по площади стране мира, железнодорожный транспорт является одним из самых необходимых видов транспорта. Поэтому особое внимание уделяется именно ему.
Российские железные дороги, играя ведущую роль в транспортном обеспечении и тарифном стимулировании экономического роста в стране, одновременно вносят значительный вклад в формирование федерального и региональных бюджетов.
В работе будут рассмотренв такие вопросы, как:
1) Роль железнодорожного транспорта в экономике страны. Почему именно железные дороги являются самым необходимым видом транспорта в России и почему так важно развивать эту отрасль;
2) Какие проблемы на сегодняшний день существуют на железных дорогах, что делает государство для решения этих проблем, а также, что уже сделано к настоящему времени, какие успехи достигнуты;
3) Что планируется выполнить в будущем для того, чтобы железнодорожный транспорт стал более эффективным, ведь для ускорения экономического роста страны железнодорожный транспорт должен получить опережающее динамичное развитие в части расширения железнодорожной сети, модернизации существующей материально-технической базы и качественного повышения транспортной обеспеченности страны.
|
|
Список литературы
|
|
1. Федеральный закон от 10.01.2003 №17-ФЗ (ред. от 07.07.2003) "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации"
2. Постановление Правительства РФ от 02.03.2005 №111 (с изм. от 21.02.2007) "Об утверждении правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности".
3. Постановление Правительства РФ от 21.07.1997 N 921 (ред. от 14.12.2006) "О порядке образования и использования средств резервного фонда Министерства транспорта Российской Федерации для обеспечения безопасного функционирования транспортных систем и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций в транспортном комплексе".
4. Акулиничев В.М. и др. Железнодорожные станции и узлы./ Под ред. Акулиничева В.М. Учебник для вузов - М.: Транспорт, 2006.
5. Ишмуратов Б.М. Макроэкономическая социология и география // География и природные ресурсы. №4. 2006 с. 5-12
6. Конева И.В. О месте и функциях региональной географии вчера и сегодня // География и природные ресурсы. №2. 2005 с. 19-25
7. Лопатин Д.В. Об общих системно-морфологических основах единой географии // География и природные ресурсы. №1. 2006 с. 157-159
8. Машуков А.А., Никитин С. П. Воздействия предприятий железнодорожного транспорта наокружающую среду (на примере Восточно-Сибирской железной дороги)/География и природные ресурсы.№1.2005
9. Первая Всероссийская конференция "Современные проблемы социальной географии" // География и природные ресурсы. №3. 2006 с. 173
10. Снытко В.А., Тикунов В.С. Первый российский учебник по теории и методологии географической науки/География и природные ресурсы.
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
|
На уровень вверх