![](pic/pageID.gif) |
ХАРАКТЕРИСТИКА ВИДОВ ТРАНСПОРТА НА СЕЙШЕЛЬСКИХ ОСТРОВАХ 345234242 ( Контрольная работа, 24 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Характеристика единой транспортной системы: показателей работы, состояния и перспектив развития ( Реферат, 18 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Характеристика железнодорожного транспорта. Его преимущества и недостатки в перевозках товаров народного потребления ( Контрольная работа, 20 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Характеристика новой транспортной стратегии России к24131 ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОДУКЦИИ ( Курсовая работа, 32 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Характеристика транспортной сети Австрии ( Курсовая работа, 32 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Характеристика транспортной сети Японии ( Курсовая работа, 35 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Характеристика транспортной сети Таиланда -реферат. ( Реферат, 22 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Ходовая часть автомобиля. Технические обслуживание, системы питания дизеля ( Контрольная работа, 41 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Цели, задачи и основные направления современного реформироания железных дорог России ( Реферат, 21 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Цель и сфера применения Инкотермс е354епв ( Контрольная работа, 27 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Цель, задачи, предмет дисциплины "Грузоведение". 7577 ( Дипломная работа, 85 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Целью данной работы является изучение путей сообщения накануне строительства железных дорог. 74нп ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Что такое уведомление о подаче или уборке вагонов для выгрузки, как, кому и в какие сроки оно передается? е35222 ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика железнодорожного транспорта ( Контрольная работа, 23 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика отрасли пассажирские перевозки-реферат ( Реферат, 24 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономика транспортного предприятия-курсовая. ( Курсовая работа, 38 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономико-географическая характеристика района тяготения железной дороги. Расчёт густоты железнодорожной сети по областям, краям и республикам, входящим в район тяготения и по району дороги в целом ( Контрольная работа, 34 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Экономико-математические методы в управлении автотранспортом ( Контрольная работа, 10 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОСРЕДНИКОВ 4кй2у2ы ( Контрольная работа, 19 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Эффективность контейнерных перевозок. Роль и значение воздушного транспорта ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Эффективность контейнерных перевозок. Роль и значение воздушного транспорта 2004-15 ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
|
|
![](/pic/fronted/spacer.gif) |
Тип: Реферат |
Цена: 450 р. |
Страниц: 22 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
Содержание
|
Введение 3
Автомобили в России. Краткий исторический очерк 5
Экономические особенности автомобильного транспорта 9
Перспективы развития автомобильного транспорта 13
Негативные последствия автомобилизации 19
Заключение 21
Литература 22
|
Введение
|
В прошлом году страна отметила 200-летие со дня рождения поэта-пророка А. С. Пушкина, который, как и положено гению, не преминул написать и о российских дорогах: "Лет через 500 дороги, верно, у нас изменятся безмерно: шоссе Россию здесь и тут, соединив, пересекут". Если верить поэту, то нам придется ждать еще лет 300, пока в России наконец появится современная сеть автомобильных дорог, то есть наступит всеобщая автомобилизация нашего общества. В апреле в Фонде "Центра стратегических разработок" прошел научный семинар по проекту "Программы развития России до 2010 года. Появилась надежда, что в случае принятия программы удастся несколько приблизить этот срок.
Автомобильный транспорт играет важную роль в развитии экономики страны. В настоящее время практически не существует таких отраслей народного хозяйства, где бы он не использовался. Автомобильный транспорт, во-первых, развивается более высокими темпами, чем другие отрасли народного хозяйства, во-вторых, является одной из трудоемких подотраслей народного хозяйства, в-третьих, потребляет наибольшее количество энергетических ресурсов, в четвертых, является фондоемким и капиталоемким.
Автомобильный транспорт способен оперативно осуществлять большие задачи в обеспечении автомобильными перевозками отраслей народного хозяйства, а также населения.
Тема автомобилизации общества является очень актуальной, потому что она является составной частью технического прогресса и оказывает серьезное влияние на структуру экономики, культуру, здоровье людей, их физическое развитие.
Автомобильный транспорт обеспечивает экономию общественного времени в перевозках грузов и пассажиров, способствует развитию производительных сил общества, расширению межрегиональных связей, вовлечению в процессе общественного воспроизводства ресурсов отдельных районов, а также улучшению культурно-бытового обслуживания населения. В то же время автомобилизация оказывает существенное влияние на структуру капитальных вложений, архитектуру и планировку городов, а также на различные сферы жизни общества - здравоохранение, культуру, просвещение.
|
Список литературы
|
1. Башинджанян Е. А. О наболевшем и необходимом. - Автомобильная промышленность, N 10, 1994.
2. Краткий автомобильный справочник НИИАТ - М.: "Издательство транспорт", 1984г.
3. Морозов В. П. Автомобильная промышленность в современных условиях. - Автомобильная промышленность, N 7, 1993.
4. Пашков В. М., Сидоренко С. Г. Автомобильная промышленность N3, 1991 г. и N9, 1992 г. N 3, 1993.
5. Пилипенко Н. В., Руткевич М. И. О содержании и структуре социологического исследования// Философские науки. 1987. № 7.
6. Руткевич М. Н. Макросоциология. М., 1995.
7. Социология в современной России // Социологические исследования. - 1996. - №12.
8. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта. Под редакцией Головаченко С.Л. -М.: "Издательство транспорт", 1984г.
9. Товары и цены №2, 1998г.
10. Тощенко Ж.Т. Социология. - М., 2000.
11. Ядов В. А. Социологическое исследование: Методология, программа, методы. М., 1987.
|
Примечания:
|
Примечаний нет.
|
|
|