книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
Расчёт плана формирования одногруппных поездов ( Контрольная работа, 13 стр. )
Регулирование и организация перевозок груза на железнодорожном транспорте ( Дипломная работа, 84 стр. )
Результаты исследования текучести кадров на Новосибирском электровозоремонтном заводе - филиале ОАО "РЖД" 745 ( Курсовая работа, 46 стр. )
реконструкция (или новое строительство) асфальтобетонного завода для строительства головного участка новой автомагистрали Москва - Санкт-Петербург. ( Дипломная работа, 103 стр. )
Реконструкция автобазы ООО «Вологдагражданстроя» ( Дипломная работа, 133 стр. )
Ремонт коробки передач автомобилей МАЗ ( Контрольная работа, 17 стр. )
Речной транспорт ( Курсовая работа, 26 стр. )
РЕШЕНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ЗАДАЧИ 89866 ( Контрольная работа, 26 стр. )
Роль и значение автомобильного транспорта в экономике страны 2001-22 ( Реферат, 22 стр. )
Роль и значение автомобильного транспорта в экономике страны ( Реферат, 22 стр. )
Российский транспорт. Транспортная система Юга России ( Контрольная работа, 26 стр. )
Рулевое управление ( Контрольная работа, 12 стр. )
С. Ю. ВИТТЕ И РАЗВИТИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ( Курсовая работа, 37 стр. )
СЕРВИС НА ТРАНСПОРТЕ ( Курсовая работа, 35 стр. )
Сертификационная деятельность на воздушном транспорте. Принципы и виды страхования ответственности при воздушной перевозке ( Контрольная работа, 20 стр. )
Сибирская система путей сообщений XVIII в. в рамках теории колонизации и освоения Сибири ( Дипломная работа, 86 стр. )
Система бюджетного управления ОАО "РЖД" к24ав ( Контрольная работа, 21 стр. )
Система источников транспортного права. Договоры перевозки пассажирским железнодорожным транспортом ( Контрольная работа, 21 стр. )
Система обеспечения безопасности движения поездов ( Курсовая работа, 41 стр. )
Совершенствование работы пассажирского комплекса ЮУЖД. Деятельность ВЧД - 1 (пассажирского вагонного депо г. Челябинск) ( Курсовая работа, 29 стр. )
Совершенствование организации ТО подвижного состава транспортного цеха ОАО "Лисма" ( Дипломная работа, 114 стр. )
Совершенствование системы оплаты труда на предприятии ПВД ЮУф ОАО "ФПК" 53 ( Дипломная работа, 85 стр. )
Совершенствование системы анализа и планирования ремонта оборудования на машиностроительном предприятии ( Курсовая работа, 69 стр. )
Совершенствование эксплуатационной работы на базе внедрения новейших информационно-управляющих и телекоммуникационных систем, средств управления и обеспечения безопасности движения поездов ( Дипломная работа, 193 стр. )
Совершенствовании перевозок печатной продукции ( Дипломная работа, 41 стр. )

Технология и информационное обеспечение оценки машин, оборудования и транспортных средств 3

Задача 2.1. 12

Задача 2.2. 13

Список литературы 16

методикой оценки недвижимости, но в то же время существенно от нее отличается [2, с. 89]. Основные различия между этими методиками обусловлены особенностями оборудования как объекта оценки и заключаются в следующем:

1) разный характер объекта оценки. Стоимость недвижимости, непосредственно связанной с землей, находится под влиянием одних факторов (и особенно территориальных), а на стоимость машин и оборудования, транспортных средств, которые являются объектами подвижными, влияют совсем другие факторы;

2) при оценке оборудования возникает проблема идентификации объектов оценки. Задача идентификации таких объектов значительно сложнее, чем при оценке недвижимости.

Количество оцениваемых объектов на предприятии может достигать десятков тысяч единиц машин и оборудования, разнообразного по назначению, устройству и характеристикам. При этом оценка оборудования связана с трудностями разграничения как единиц оборудования, так и объектов, относящихся к другим видам активов предприятия.

С одной стороны, единицы машин и оборудования должны быть разграничены с объектами недвижимости. С этим в большинстве случаев проблем не возникает. Однако встречаются объекты, которые настолько основательно связаны со зданием или сооружением, что с равным правом возможно их отнесение как к недвижимости, так и к оборудованию. Например, вентиляционные, отопительные и осветительные системы в зданиях по существу представляют собой оборудование, но относятся к недвижимости. Лифт в здании, его кабина, привод и управление - это оборудование, а шахта лифта - сооружение, не относящееся к оборудованию [6, с. 144]. Четкое разграничение между объектами оборудования и недвижимости особенно важно при оценке имущества всего предприятия, когда оценку недвижимости выполняет одна группа оценщиков, а оценку объектов машин и оборудования - другая.

На рис. 1 схематично представлено

работа не полностью

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»