Введение 3

Глава 1. Кто доверил одесситу железную дорогу? 5

Глава 2. Дорога и судьба 19

Заключение 33

Список использованной литературы 36

Интерес к данной теме, вызванный неординарностью личностью С.Ю. Витте, не ослабевает со времен его стремительной карьеры. Даже в советские годы были изданы мемуары Витте, существовали исторические работы, посвященные его деятельности.

Цель нашей работы - выяснить, как личностные факторы повлияли на развитие железнодорожного транспорта в России во второй половине XIX века (на примере деятельности С.Ю. Витте).

Мы ставили перед собой следующие задачи:

1) изучить и проанализировать карьеру Витте;

2) оценить степень влияния С.Ю. Витте на развитие железных дорог;

Данная тема весьма актуальна в наше время. Исследователи (историки, экономисты, юристы), писатели, публицисты обращаются к его многосложному образу и великим деяниям по сей день.

Для написания работы были использованы мемуары самого С.Ю. Витте . Для написания работы привлекались также следующие источники:

1."История государства Российского. Жизнеописания" , раздел, посвящённый Витте, биография государственного деятеля с точки зрения современной историографии. В той же мере нам пригодилось друго исследование по Истории России . Сопоставление двух книг позволило рассмотреть образ Витте более объективно.

2.Популярное издание Г. Миронова "Государи и государевы люди" (М.: Март,1999.-с.144-155 ).

3. Популярное издание А.В. Шишова "Витте. Финансовый гений последних Романовых" .

4. Документы, подписанные Витте:

"Контракт на постройку и эксплуатацию Китайской Восточной Железной Дороги",

"Мирный договор между Россией и Японией, заключённый в Портсмуте 23 августа 1905 года";

автобиография С.Ю. Витте,

"Письмо С.Ю. Витте императору Николаю II с прошением об отставке с поста председателя совета министров".

Эти и другие источники приведены по книге А.В. Шишова "Контракт на постройку и эксплуатацию Китайской Восточной Железной Дороги" .

5. Исследование А.П. Корелина показалось нам наиболее серьезной и ответственной работой среди просмотренных нами источников.

6. Весьма ценным для нашей работы оказалось также юбилейное переиздание материалов Министерства Финансов , повествующее о Витте не только как о Минстре финансов, но и описывающее его деятельность на посту начальника железных дорог.

Структура реферата соответствует поставленным целям и решаемым задачам.

1. Абалкин Л. Экономические воззрения и государственная деятельность С.Ю. Витте // Русский Гуманитарный Интернет-Университет. info@vusnet.ru

2. Витте С.Ю. Избранные воспоминания, 1849-1911.-М.:Мысль, 1997; Витте С.Ю.. Воспоминания, тт.2,3. М: Изд. социально-экономической литературы.1960.

3. Волошин М. ЖЕЛЕЗНАЯ ОСЬ ИМПЕРИИ //НАШЕ ВРЕМЯ Первая еженедельная аналитическая газета,№ 72 от 24-31 декабря 2007.

4. История государства Российского. Жизнеописания.-М.: Книжная палата,1998.-С.58-69.

5. Кавад Раш, август 2000 г. Дороги и Война // Православие. Сайт православных историков

6. Корелин А. П. Витте-финансист, политик, дипломат, серия: "Портреты". М., Терра.1998

7. Малахов В. Возмутитель спокойствия: Штрихи к портрету графа С.Витте (Первоисточник: http://www.mirror.kiev.ua/paper/1998/34/1251/text/34-08-1.htm)

8. Министерство Финансов 1802 - 1902. Юбилейное переиздание к 2002 году. СПб., 2002.

9. Миронов Г. Государи и государевы люди. - М.: Март,1999.-С.144-155.

10. Расков Н.В. С.Ю. Витте как менеджер // История менеджмента. 2002. Вестник Санкт-Петербургского университетета. Сер.8. Вып.2 (16). - С.134 - 145.

11. Сахаров А.Н., Дмитриенко В.П.., Ковальченко И.Д., Новосельцев А.П. История России с начала XVII до конца XIX век, М., АСТ.1999.

12. Синегубов С.Н., Вахтина П.Л., Шевцов А.В., Опалинская М.А. История государства российского: жизнеописания, книга первая. М., Книжная палата. 1999.

13. Сироткин В.Г. Великие реформаторы России. М., Планета.1991.

14. Шишов А.В. Витте. Финансовый гений последних Романовых. - М.: Вече, 2004.

15. Шишов А.В.. Контракт на постройку и эксплуатацию Китайской Восточной Железной Дороги. - М., 1993.

Примечаний нет.