Исходные данные 3

Введение 4

Раздел 1. Характеристика, особенности и перспективы развития станкостроения в РФ 7

Заключение 19

Раздел 2. Технико-экономические расчеты по проектируемому предприятию 21

2.1. Составление планового баланса оборудования 22

2.2. Выбор вариантов размещения новых промышленных предприятий 25

2.3. Балансовая стоимость основных производственных фондов проектируемого предприятия 27

2.4. Расчет потребности в оборудовании для механических цехов 28

2.5. Определение производственной структуры предприятия 30

2.6. Определение количества работающих по категориям и фонда заработной платы 30

2.7. Расчет плановой себестоимости единицы продукции и всего выпуска 33

2.8. Определение потребности проектируемого предприятия в собственных оборотных средствах 34

2.9. Определение общей суммы потребных капиталовложений и срока окупаемости 35

2.10. Расчет основных технико-экономических показателей 36

Заключение 38

Список литературы 40

1. Вид продукции - токарно-винторезной станок модели 16К20

2. Проектная производственная мощность (размер предприятия) в штуках:

а) минимальная - 2000 шт.

б) максимальная - 5000 шт.

3. Удельные капитальные затраты (основные средства) на 1 тонну веса - 20 тыс. руб.

4. Размещение существующих предприятий отрасли - Уральский район

5. Потребность в основных материалах, литье и комплектующих изделиях на единицу продукции (норма расхода) при минимальном размере предприятия - 154 т.

6. Стоимость материалов и покупных полуфабрикатов на одно изделие (за вычетом отходов) - 5000 руб.

7. Чистый вес одного изделия - 300 кг

8. Затраты в станко-часах - 10,2 и нормо-часах - 110 на одно изделие

9. Коэффициент выполнения норм Кн - 1,0. Коэффициент роста производительности труда Кп - 1,3.

10. Норма запаса по элементам оборотных средств, в днях

а) сырье, основные и вспомогательные материалы - 3;

б) незавершенное производство (длительность цикла - 10 дней и Кнз - 1,2);

в) малоценный и быстроизнашивающийся инструмент и инвентарь - 2;

г) готовые изделия (на складе - 7 и отгруженные - 4)

11. Процент косвенных (общепроизводственных - 20% и общехозяйственных - 15%) расходов

12. Процент коммерческих расходов - 10%

Введение

Развитие научно-технического прогресса в значительной мере определяется ростом производства и потребления продуктов машиностроения.

Машиностроительный комплекс - основа научно-технического прогресса и материально-технического перевооружения всех отраслей народного хозяйства. Машиностроительный комплекс - это совокупность отраслей промышленности, производящих разнообразные машины. Он ведущий среди межотраслевых комплексов. Это обусловлено несколькими причинами. Во-первых, машиностроительный комплекс - крупнейший из промышленных комплексов, на его долю приходится почти 20% производимой продукции и всех работающих в хозяйстве России.

Высшие этажи машиностроения (тонкое, точное, прецизионное машиностроение). Эта группа новейших отраслей включает электронную и радиопромышленность, производство точных машин, станков, приборов и инструмента, робототехнику, ракетно-космическую технику и выделяется наименьшей металлоемкостью и наибольшей трудо- и наукоемкостью. Технологический процесс сводится в основном к точной механической обработке и сборке.

Автостроение является типичным представителем среднего машиностроения, производящего сложные машины и оборудование средних габаритов для отраслей народного хозяйства, специализированного по стадиям технологического процесса, с развитым кооперированием и ориентацией основного производства на районы

1. Борисов В. - Машиностроение: реструктуризация и конкурентоспособность //Экономист, № 7, 2002. - С, 20-22

2. Бубенников А. Индустрия высоких технологий в эпоху глобальной конкуренции //МЭ и МО, 2003г., №8, стр. 132-143.

3. Вороненко В.П., Схиртладзе А.Г., Брюханов В.Н.. Машиностроительное производство. Учебник .-М.: Высшая школа. 2002.-302с.

4. Воронов А.А. Оценка состояния и перспектив развития конкурентоспособности машиностроительного производства // Машиностроитель. - 2003. -№ 7. - С.24-27.

5. Житников В.Г. Размещение производительных сил и экономика регионов. Ростов-на-Дону, 2002. - с.119.

6. Родионова И.А. Экономическая география России.- М., 2003. с 18.

7. Гребцова В. Экономическая география России. - М., 2003. - 384 с.

8. Инновационный менеджмент: Справочное пособие /Под ред. П.Н. Завлина, А.К. Казанцева, Л. Э. Миндели. Изд. 2-е перераб. и доп. - М., ЦИСН, 2004 - 568 с.

9. Колесов И.М. Основы технологии машиностроения. Учебник. М.: Высшая школа. 2003.-589с.

10. Машиностроение. терминологический словарь под ред. М.К.Усова., Э.Ф.Богданова. - М.: Машиностроение. 2005.- 590с.

11. Мировая экономика /под.ред. В.К. Поляниной. - М.: АНКИЛ, 2005.- 257с.

12. Почукаева О. В., Орлова Т. Г. - Оценка влияния технологического и финансового факторов на развитие машиностроения //Проблемы прогнозирования,

Примечаний нет.