 |
Обоснование проекта модернизации СТО "Вираж" 38 ( Дипломная работа, 129 стр. ) |
|
Обоснование тарифов на транспортные услуги ЗАО Нижневартовского ППЖТ - ( Курсовая работа, 46 стр. ) |
|
Общее понятие износа и амортизации оборудования, машин и транспортных средств: виды и сущность це5242 ( Контрольная работа, 14 стр. ) |
|
Общее устройство автомобилей. Сведения о металлах ( Реферат, 19 стр. ) |
|
Общие положения о ж\д перевозках пассажиров и багажа.345 ( Реферат, 18 стр. ) |
|
Общие положения о транспортных обязательствах ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
|
Общий порядок формирования цены 757545 ( Контрольная работа, 14 стр. ) |
|
Ознакомление с отечественными и зарубежными авиакомпаниями и аэропортами ( Курсовая работа, 32 стр. ) |
|
Оперативно - служебный транспорт ОВД и порядок его применения в оперативно - служебной деятельности ( Контрольная работа, 13 стр. ) |
|
Описание услуг пассажирского транспорта54 ( Реферат, 17 стр. ) |
|
Описание услуг пассажирского транспорта54 2004-17 ( Реферат, 17 стр. ) |
|
Описать формы взаимодействия различных видов транспорта. Рассмотреть роль и значение морского транспорта ( Контрольная работа, 19 стр. ) |
|
Определение объема работы и качественных показателей использования подвижного состава е3633 ( Курсовая работа, 36 стр. ) |
|
Определение влияния на себестоимость перевозок, изменений основных качественных показателей использования подвижного состава. Определение эксплуатационных расходов электровозного депо на текущий ремонт локомотивов ( Контрольная работа, 27 стр. ) |
|
Определение скорости движения автосамосвала е35242вв ( Контрольная работа, 11 стр. ) |
|
Определение скорости движения автосамосвала по его тяговой способности е35242 ( Контрольная работа, 9 стр. ) |
|
Определить трудоемкость ТО-1 для автомобиля ГАЗ-3102, если количество автомобилей в AТП составляет 320 единиц. Количество технологически совместимых групп - 2 ( Контрольная работа, 42 стр. ) |
|
Организация делопроизводства в сфере железнодорожных грузоперевозок ( Реферат, 25 стр. ) |
|
Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками ( Контрольная работа, 9 стр. ) |
|
Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками 2008-9 ( Контрольная работа, 9 стр. ) |
|
Организация международных железнодорожных перевозок грузов ООО "Тимос" ( Дипломная работа, 73 стр. ) |
|
Организация перевозки листового стекла, особенности, подвижной состав ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
|
Организация перевозок грузов железнодорожным транспортом 35 2010-37 ( Курсовая работа, 37 стр. ) |
|
Организация перевозок скоропортящихся грузов, их особенности и условия транспортирования 533422 ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
Организация перевозок скоропортящихся грузов, их особенности и условия транспортирования е352411 ( Контрольная работа, 25 стр. ) |
|
|
 |
Тип: Курсовая работа |
Цена: 650 р. |
Страниц: 34 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
|
Содержание
|
|
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ХАРАКТЕРИСТИКА И АНАЛИЗ АТП 5
1.1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ 5
1.2. ХАРАКТЕРИСТИКА И АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК 7
1.3. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ПЕРЕВОЗОК ГСМ 8
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 9
2.1. ВЫБОР МЕТОДА ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ НА МАРШРУТЕ 9
2.2. ВЫБОР МАРШРУТА 10
2.З. ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ НА МАРШРУТЕ 11
3. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 14
3.1. ОРГАНИЗАЦИЯ ОПЕРАТИВНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗА НА МАРШРУТЕ 14
3.2. ГРАФИК И ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ НА МАРШРУТЕ 15
4. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ 16
4.1. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 16
4.2. ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ 17
4.3. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА. 18
4.4. ОБЪЕМНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ 18
4.5. 3АТРАТЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 19
4.6 ПЛАН ПО ТРУДУ И КАДРАМ 24
4.7. РАСЧЕТ СМЕТЫ ЗАТРАТ И КАЛЬКУЛЯЦИИ СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗОК 28
4.8. РАСЧЕТ ДОХОДОВ, ПРИБЫЛИ И РЕНТАБЕЛЬНОСТИ 30
5. СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА 32
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 33
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 34
|
|
Введение
|
|
Транспорт является одной из важнейших сфер общественного производст-ва. В нашей стране транспорт представляет собой единую транспортную систе-му, включающую железнодорожный, автомобильный, водный (речной и мор-ской), воздушный и трубопроводный транспорт. Его устойчивое и эффективное функционирование является необходимым условием стабилизации, подъема и структурной перестройки экономики, обеспечения целостности и национальной безопасности и обороноспособности страны, улучшения условий и уровня жиз-ни населения.
Грузовой автомобильный транспорт в рыночных условиях переживает особенности бурного развития. Рост российских товарных рынков обеспечива-ется за чет скорости перевозок, надежности, возможности прямой доставки "от двери к двери". В настоящее время ликвидирована монополия на грузовые транспортные перевозки.
Транспорт является гибким и хорошо приспособленным к изменениям ры-ночной конъюнктуры элементом транспортной системы. Он наиболее ресурсо-емкая подотрасль. На долю автомобильного транспорта приходится 2/3 всех за-нятых на транспорте трудящихся и 2/3 всех объемов нефтяных топлив.
Одной из важнейших задач предприятий системы автомобильного транс-порта является необходимость изменения принципов их действий, направлен-ных на коренную реструктуризацию, способствующую лучшей адаптации к рыночным условиям, совершенствованию внутрипроизводственного управления, повышению эффективности и качества услуг, снижению издержек, финансовой стабилизации.
|
|
Список литературы
|
|
1. Алексеев Л.А. и др. Организация и планирование грузовых автомобильных перевозок. - М.: Высшая школа, 1986.
2. Афанасьев Л.А. Автомобильные перевозки. - М.: Транспорт, 1973.
3. Дегтерев Г.Н. Организация и механизация погрузо-разрузочных работ на ав-томобильном транспорте. - М.: Транспорт, 1980.
4. МВД РФ. Инструкция по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. - М., 1986.
5. Минавтотранс. Правила перевозок грузов автомобильным транспортом. -М.: Транспорт, 1984.
6. НИИАТ. Краткий автомобильный справочник - М: Трансконсалтинг, 1994.
7. Правила Дорожного Движения. - М.: ДИАДЕМА-ПРЕСС, 2000.
8. Среднее профессиональное образование. Сборник основных норматив-ных приказов, инструкций. Часть 1. - М., 1997.
9. Среднее профессиональное образование. Сборник основных норматив-ных приказов, инструкций. Часть II, III. - М., 1998.
10. Ходош М.С. Грузовые автомобильные перевозки. - М.: Транспорт, 1986.
11. ЦБ нормативов по труду ГК по труду и социальным вопросам. Единые нор-мы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей. - М.: Экономика, 1990.
12. Якобашвили А.М. Специализированный подвижной состав для грузовых ав-томобильных перевозок. - М.: Транспорт, 1998.
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
|
На уровень вверх