1. Положение о техническом обслуживании подвижного состава автомобильного транспорта

1.1.Назначение и принципиальные основы документа…………………..3

1.2. Общее содержание документа………………………………………...3

2. Определить трудоемкость ТО-1 для автомобиля ГАЗ-3102, если количество автомобилей в AТП составляет 320 единиц. Количество технологически совместимых групп - 2…………………………………………6

3. Струйная установка модели 1152 для мойки грузовых автомобилей

3.1. Назначение установки………………………………………………..13

3.2. Устройство установки………………………………………………..13

3.3. Порядок работы установки…………………………………………..13

3.4. Дать краткую техническую характеристику установки……………15

4. Техническое обслуживание системы питания двигателя ЗИЛ-508.10

4.1. Отказы и неисправности системы питания и внешние признаки….16

4.2. Диагностика системы питания………………………………………19

4.2. Перечислить диагностируемые параметры и указать их предельные значения…………………………………………………………………………..29

4.3. Перечень операций по ТО системы питания двигателя, выполняемых при отдельных его видах………………………………………...30

4.4. Технология проверки и регулировки минимальных оборотов холостого хода коленчатого вала двигателя (ответ пояснить рисунком регулируемого узла)……………………………………………………………..31

5. Замена заднего моста автомобиля КамАЗ-5320

5.1. Основные отказы и неисправности, требующие замены…………..34

5.2. Внешние признаки, указывающие на необходимость замены…….34

5.3. Перечислить диагностируемые параметры и указать их предельные значения…………………………………………………………………………..35

5.4. Технология замены заднего моста…………………………………..36

Литература………………………………………………………………...39

Положение о техническом обслуживании подвижного состава автомобильного транспорта (Положение) определяет основы обеспечения работоспособности подвижного состава в процессе его эксплуатации. В нем изложены принципы системы технического обслуживания и ремонта автомобилей, основы организации и управления. Приведены соответствующие нормативы и методы их корректирования с учетом условий эксплуатации. Положение содержит направления взаимодействия организаций и предприятий автомобильного транспорта, промышленности и авторемонтного производства по повышению надежности и безопасности движения подвижного состава, снижению расхода трудовых и материальных (в первую очередь - топливно-энергетических) ресурсов, защите окружающей среды от воздействия автомобильного транспорта.

В настоящем Положении нашли отражение:

повышение технического уровня подвижного состава;

совершенствование форм и методов организации технического обслуживания и ремонта;

изменения условий эксплуатации, происшедшие с момента принятия Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденного Министерством автомобильного транспорта РСФСР в 1971 г.;

достижения науки и техники на автомобильном транспорте и передовой опыт автотранспортных предприятий (АТП).

1. Валеев Д.Х. Руководство по эксплуатации, устройству, техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобиля КамАЗ-5320. - М.: "Третий Рим", 2003 г.

2. Завьялов С.Н. Мойка автомобилей. - М.: "Транспорт", 1978 г.

3. Кальмансон Л.О., Реутов В.Б. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ГАЗ-3102. - М.: "Колесо", 2001 г.

4. Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей. М.: "Академия", 2008 г.

5. Мостицкий Л.А. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного траспорта. - М.: "Транспорт", 1988 г.

6. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. М.: "Транспорт", 1985 г.

7. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ЗИЛ-431410. - М.: "Третий Рим", 2006 г.

Примечаний нет.