|
Общее устройство автомобилей
1. Классификация автомобилей
2. Схема общего устройства
3. Классификация двигателей
4. Общее устройство одноцилиндрового карбюраторного двигателя
5. Рабочие циклы двигателей внутреннего сгорания
6. Рабочий цикл четырехконтактного карбюраторного двигателя
7. Рабочий цикл четырехконтактного дизеля
8. Многоцилиндровые двигатели
Сведения о металлах
1. Общие понятия
2. Внутреннее строение металлов и сплавов
3. Процесс кристаллизации
|
|
Подвижной состав автомобильного транспорта подразделяется на грузовой, пассажирский и специальный (пожарные, уборочные, санитарные автомобили, автокраны и др.).
К грузовому подвижному составу относятся грузовые автомобили, тягачи, прицепы и полуприцепы. По устройству кузовов грузовой подвижной состав подразделяется на подвижной состав общего назначения, имеющий бортовую платформу, и специализированный, кузова которого приспособлены для перевозки определенных видов грузов (самосвалы, фургоны, цистерны и др.).
По грузоподъемности грузовые автомобили классифицируют на автомобили особой малой (грузоподъемность до 0,5 тс), малой (от 0,5 до 2 тс), средней (от 2 до 5 тс), большой (от 5 до 15 тс) и особо большой грузоподъемности называются внедорожными.
Пассажирские автомобили делятся на легковые автомобили и автобусы.
Легковые автомобили по рабочему объему цилиндров двигателя подразделяются на особо малые (рабочий объем до 1,2 л), малые (1,2-1,8 л), средние (1,8-3,5 л) и большие (свыше 3,5 л).
Автобусы делят на классы по пределам габаритной длины. Различают автобусы особо малые (габаритная длина до 5 м), малые (6-7,5 м), средние (8-9,5 м), большие (10,5-12 м) и особо большие (16,5-24 м). В последний класс входят двух трехзвенные сочлененные автобусы.
Автомобили со всеми ведущими мостами называются автомобилями повышенной проходимости. Они предназначены для систематической работы по неблагоустроенным дорогам и в отдельных случаях по бездорожью.
|
На уровень вверх
Купить