![](pic/pageID.gif) |
История развития автотранспорта в Японии ( Реферат, 16 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
История развития ВАЗ 2101 ( Реферат, 12 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
История развития ВАЗ 2106 ( Реферат, 10 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
История развития концерна "Рено" ( Реферат, 11 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
История развития правил дорожного движения ( Реферат, 6 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Как повысить качество перевозки пассажиров за счет учета взаимосвязи различных видов транспорта? ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
КАКОВА НЕОБХОДИМОСТЬ РАЗВИВАТЬ ОТЕЧЕСТВЕННОЕ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ ПО ПЕРСПЕКТИВНЫМ ТИПАЖАМ 4 ( Контрольная работа, 14 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Классификация грузовых воздушных судов ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Классификация и характеристика грузовых перевозок на основных видах транспорта е333 ( Контрольная работа, 4 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Классификация прицепов. Суда технического флота ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Контрольная работа по транспорту ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Корейский автопром - лидер качества. Автомобилестроительные компании Кореи ( Курсовая работа, 28 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
КОРРЕКТИРОВКА И УРЕГУЛИРОВАНИЕ ВЗАИМООТНОШЕНИЙ МЕЖДУ ОБЩЕСТВЕННОСТЬЮ И ГОСАВТОИНСПЕКЦИЕЙ ( Контрольная работа, 22 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Краткий анализ проблемы контейнерных перевозок в России. ( Контрольная работа, 12 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ по учебной дисциплине "Организация транспортно-экспедиционного обслуживания" на тему: "Моделирование и оптимизация систем доставки груза" 2011-32 ( Курсовая работа, 32 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ по учебной дисциплине "Организация транспортно-экспедиционного обслуживания" на тему: "Моделирование и оптимизация систем доставки груза" ( Курсовая работа, 39 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
ЛЕГКОВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ РОССИИ ( Курсовая работа, 51 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Максимальное количество перевозимых пассажиров и размер платы, как существенные условия договора воздушного чартера ец34242 ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Маршруты движения автомобильного транспорта с баз и складов оптовых предприятий ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Международное транспортное обеспечение внешнеторговых операций е2352ваы ( Контрольная работа, 26 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Международные автомобильные перевозки 424кввы ( Контрольная работа, 28 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Международные перевозки ец35353 ( Контрольная работа, 8 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Международные транспортные коридоры1 ( Курсовая работа, 34 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Международный потенциал транспортного комплекса Дальнего Востока 10 ( Реферат, 20 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Место транспорта в системе "производство - обращение - потребление". Развитие автомобильного транспорта ( Контрольная работа, 11 стр. ) |
|
|
![](/pic/fronted/spacer.gif) |
Тип: Курсовая работа |
Цена: 650 р. |
Страниц: 34 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
Содержание
|
Введение 3
1. Назначение и условия работы рамы тележки. Основные неисправности, причины их возникновения и способы предупреждения 5
2. Периодичность, сроки и объем плановых технических обслуживаний, текущих и средних ремонтов 13
3. Способы очистки, осмотра и контроля технического состояния 15
4. Технология ремонта 17
5. Предельно допускаемые размеры деталей при эксплуатации и различных видах технического обслуживания и ремонта. Предельно допустимые размеры в сопряженных деталях. 22
7. Сборка, проверка и испытание сборочной единицы, узла 26
8. Организация рабочего места. Техника безопасности при ремонте, сборке и испытании 28
Заключение 33
Список литературы 34
|
Введение
|
Электровозы ВЛ80 всех индексов строились Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) по проектам разработанным ВЭлНИИ в период с 1961 по 1994 год. Механическую часть, тяговые двигатели, вспомогательные электромашины завод изготавливал сам. Некоторые важные комплектующие завод получал от других заводов: тяговый трансформатор, главный выключатель.
Каждый электровоз ВЛ80 с завода выходил составленным из двух секций, но схема электровозов ВЛ80с предусматривает синхронную работу трёх или четырёх секций, а некоторых модернизированных ВЛ80р - в составе трёх секций. Механическая часть секции ВЛ80 - две одинаковые двухосные тележки. Рамы тележек сварные, буксы с роликовыми подшипниками связаны с рамой тележки поводками с сайлент-блоками (резинометаллическими шарнирами). Тяговые и тормозные усилия передаются от тележек к кузову через шкворни. Тяговые электродвигатели (ТЭД) НБ-418К6 имеют опорно-осевое подвешивание. Зубчатая передача от тягового двигателя к колёсным парам двухсторонняя, косозубая, с жестким венцом зубчатого колеса. Диаметр колесных пар при новых бандажах по паспорту - 1250 мм, фактически - 1280-1290 мм.
Целью данной работы является проведение исследования технологий ремонта рамы тележки электровоза ВЛ80С. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
1) рассмотреть назначение и условия работы рамы тележки,
2) изучить периодичность, сроки и объем плановых технических обслуживаний, текущих и средних ремонтов,
3) определить способы очистки, осмотра и контроля технического состояния,
4) проанализировать технологию ремонта рамы тележки,
5) изучить предельно допускаемые размеры деталей при эксплуатации и различных видах технического обслуживания и ремонта,
6) рассмотреть особенности сборки, проверки и испытания сборочной единицы, узла
7) изучить технику безопасности при ремонте, сборке и испытании.
Для написания данной работы и решения поставленных задач использовалась литература многих авторов.
|
Список литературы
|
1) Бершадский В. Ф. Учебная книга машиниста: учеб. пособие для ПТУ, техникумов и студентов вузов - Минск: Ураджай, 2005. - 272 с.
2) Бородин И. Ф. Автоматизация технологических процессов и системы автоматического управления: учеб. для вузов - М.: КолосС, 2005. - 352 с.
3) Механизация производственных процессов технического обслуживания и ремонта электропоездов: учеб. пособие для вузов 2-е изд., стер. - М.: МГИУ, 2006. - 284 с.
4) Находкин В.М., Яковлев Д.В. Ремонт электроподвижного состава. - М.: Транспорт, 2001. - 314 с.
5) Сидоров Н.И., Сидоров Н.Н. Как устроен и работает электровоз., 5-е издание.- М.: Транспорт, 2001. - 342 с.
6) Тепловоз 2ТЭ116 / С.П.Филонов, А.И.Гибалов, В.Е.Быковский и др. 2-е изд. перераб. и доп. - М.: Транспорт, 2005. - 328 с.
7) Техническое обслуживание средств электромеханизации в производстве. - М.: Россельхозиздат, 2007. - 288 с.
8) Тормозное оборудование железнодорожного подвижного состава: Справочник/ Крылов В.И., Крылов ВВ., Ефремов В.Н., Демушкин П.Т. М.: Транспорт, 1999. - 487 с.
9) Электровоз ВЛ80С. Руководство по эксплуатации. - М.: Транспорт, 2000. - 213 с.
10) http://www.pomogala.ru - Помощник машиниста локомотива
11) http://www.electri4ka.com/main.html - Электровозы и электропоезда
|
Примечания:
|
Примечаний нет.
|
|
|