|
ВВЕДЕНИЕ
Одной из важнейших проблем на современном этапе развития экономики является проблема в области работы с персоналом. Основными наиболее общими тенденциями являются следующие: формализация методов и процедур отбора кадров, разработка научных критериев их оценки, научный подход к анализу потребностей в управленческом персонале, выдвижение молодых и перспективных работников, повышение обоснованности кадровых решений и расширение их гласности, системная увязка хозяйственных и государственных решений с основными элементами кадровой политики и конечно факторы поведения персонала.
За последнее десятилетие на мировом рынке усилилось значение общественной репутации транспортных услуг. Этому способствовало новое явление: конкуренция (конкуренция - стрессовые ситуации менеджера). Клиент стал уделять больше внимания предприимчивости, надежности, оперативности, ценовой политики, сроку доставки факторам, которые формируют престиж перевозчика.
Деятельность ООО "НИЖД" строится на основе Федерального закона "О транспортно-экспедиционной деятельности", принятого Государственной Думой 11.06.2003г.
Настоящим законом определяется порядок осуществления транспортно-экспедиционной деятельности - порядок оказания услуг по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, необходимых для осуществления перевозок грузов.
Уставом железнодорожного транспорта. Федеральный закон "Устав железнодорожного транспорта РФ" регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, грузоотправителями транспорта, владельцами железнодорожных путей не общего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта, и устанавливает их права, обязанность и ответственность.
Перевозчик - юридическое лицо, принявший на себя по договору перевозки железнодорожным транспортом общего пользования обязанность доставить вверенный им отправителем груз, багаж, грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж, грузобагаж управомоченному на его получение лицу.
Инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения. Сети связи, системы сигнализации, централизация и блокировки, информационные комплексы и систему управления движением и иные обеспечивающие функционирования этого комплекса здания, строения, сооружения, устройства и оборудования.
Владелец инфраструктуры - юридическое лицо, имеющие инфраструктуру на праве собственности или на ином праве и оказывающие услуги по ее использованию на основании соответствующих лицензий и договора.
Приказом "Об утверждении правил приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом" Утверждены Приказом 18.06.2003г. № 28.
Приказом "Об утверждении правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте" Утверждены Приказом МПС от 18.06.2003г. № 29.
Общество с ограниченной ответственностью ООО "НИЖД", именуемое в дальнейшем "общество", создано на основании Гражданского Кодекса Российской Федерации и закона об обществе с ограниченной ответственностью. Основной целью деятельность общества является извлечение прибыли. Общество имеет гражданские права и несет обязанности, необходимые для осуществления любых видов деятельности, не запрещающих законом. Приоритетными направлениями
|
На уровень вверх
Купить