книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
Проблемы и перспективы интеграции ДВ России в мировую транспортную сеть Понятие и сущность мировой транспортной системы ( Контрольная работа, 29 стр. )
Проблемы развития транспортного комплекса в России ( Реферат, 20 стр. )
Проблемы системы воздушного транспорта к24632 ( Контрольная работа, 21 стр. )
Проблемы челябинского метро. 12 ( Реферат, 16 стр. )
Проблемы экологии на транспорте ну45335 ( Контрольная работа, 14 стр. )
Проведение анализа сегмента транспортного средства ( Курсовая работа, 33 стр. )
Проведение исследования технологий ремонта рамы тележки электровоза ВЛ80С ( Курсовая работа, 34 стр. )
Прогнозирование объемов продаж в автомобилестроении ( Курсовая работа, 38 стр. )
Проект мероприятий по совершенствованию транспортной логистической системы предприятия ( Дипломная работа, 103 стр. )
Проектирование пересечений и примыканий дорог в разных уровнях ( Реферат, 17 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО ЗУБЧАТОГО РЕДУКТОРА И ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ ( Контрольная работа, 24 стр. )
Производственная программа по эксплуатации подвижного состава ( Контрольная работа, 25 стр. )
Развитие автозаводов в США ( Реферат, 21 стр. )
Развитие и размещение транспортного комплекса РФ ( Дипломная работа, 69 стр. )
Развитие и сдвиги в размещении автомобильной промышленности в XX -ом веке ( Реферат, 23 стр. )
Развитие процесса автомобилизации в мире ( Реферат, 8 стр. )
Развитие технической базы авиалиний е6353 ( Контрольная работа, 16 стр. )
Развитие транспортного комплекса России ( Реферат, 16 стр. )
Разработка бюджета производства. Объемные и качественные показатели работы сортировочной станции ( Курсовая работа, 30 стр. )
Разработка мер по формированию конкурентной среды на рынке пассажирских перевозок ( Дипломная работа, 121 стр. )
Разработка отдельных элементов технологий, при расчёте эксплуатационных норм и измерителей работы железнодорожного транспорта, а также показателей использования подвижного состава ( Контрольная работа, 13 стр. )
Разработка отдельных элементов технологий, при расчёте эксплуатационных норм и измерителей работы железнодорожного транспорта, а также показателей использования подвижного состава. ( Контрольная работа, 12 стр. )
РАЗРАБОТКА ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ УСЛУГАМИ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА В Г.РОСТОВ-НА-ДОНУ ( Дипломная работа, 69 стр. )
Разработка предложений по совершенствованию управления общественным пассажирским автотранспортом (на примере Кемеровской области) ( Курсовая работа, 35 стр. )
Разработка программы проведения ревизии основных средств в условиях СМП Строительно-монтажный поезд ГП Приднепровская железная дорога ( Дипломная работа, 60 стр. )

Введение 3

1. Зарождение регулярных авиалиний 4

2. Развитие технической базы авиалиний 7

Заключение 16

Список литературы 17

Главной особенностью воздушного транспорта, которая отличает его от других, наземных видов транспорта, является скорость перевозки, учитывающая все время, которое необходимо затратить пассажиру от момента выезда из пункта отправления в пункт назначения. На коротких расстояниях (до 500 км) железнодорожный и автомобильный транспорт имеют явное преимущество перед воздушным за счет значительно меньшего времени на наземное обслуживание. Однако при возрастании расстояния перевозок пассажиры отдают предпочтение воздушному транспорту.

Авиакомпании предлагают на рынке специфический товар - перемещение. Потребление этого товара происходит непосредственно в процессе его производства, поэтому оценить размер его предложения на рынке можно лишь косвенным путем.

В силу этого величина предложения здесь может быть оценена в виде провозной способности парка воздушных судов, эксплуатируемых авиакомпаниями на коммерческой основе - в этом заключается главная особенность авиатранспорта и, связанных с ним различных сфер экономики.

Целью нашей работы является: ознакомление историей развития первых регулярных авиалиний.

Исходя из цели работы, ставим перед собой следующие задачи: рассмотреть зарождение регулярных авиали

1. Авиауслуги и критерии их выбора./Мусский С.А. Сто великих чудес техники. - М., 2002. - 334с.

2. Бойко Ю. "Аэролет- дирижабль будущего", "Воздухоплаватель", №1(3), 1996 г., стр. 32.

3. Бойко Ю. "Дирижабли сегодня. А почему бы и нет?", "Воздухоплаватель России", специальный выпуск 1995 г., стр. 32-33.

4. Виноградов Р. И., А. Н. Пономарев "Развитие самолетов мира", Москва изд. "Машиностроение" 1991 г.

5. Рябов В.Н. Как принять решение о выборе авиакомпании.//ЭКО. - 2003, №4.

6. Суворова Т. "Шереметьево: Испытание выдержано", "Гражданская авиация" №10, 1997 г. стр. 6-7.

7. Тандура В. "Есть в навигации еще резервы", "Гражданская авиация", №12, 1997 г. стр. 40-41.

8. Трошин А. "Аэрофлот- новый этап развития", "Гражданская авиация", №9, 1997 г., стр. 8-10.

9. Трошин А., Шитов В. "Газпромавиа", "Гражданская авиация", №8, 1997 г., стр. 14-19.

10. Филина В.Н. Транспортная система России. - М., 2002. - 120с.

11. Яковлев А.С. "Советские самолеты", Москва, изд. "Наука", 1982 г.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»