![](pic/pageID.gif) |
Транспортное обслуживание в Кемеровской области ( Курсовая работа, 36 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Транспортное обслуживание в Кемеровской области 34 ( Курсовая работа, 36 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Транспортное право ( Контрольная работа, 19 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Транспортное право ( Реферат, 10 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Транспортное право (вар.1) ( Контрольная работа, 12 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Транспортные издержки в современной российской экономике ( Дипломная работа, 89 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Транспортные проблемы в системе комплексного развития городов_4756 ( Курсовая работа, 29 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Транспортные средства ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Транспортные узлы и терминалы ( Контрольная работа, 14 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
ТРАНСПОРТНЫЕ ФАКТОРЫ, ОКАЗЫВАЮЩИЕ ВЛИЯНИЕ НА ОРГАНИЗАЦИЮ ТОВАРОДВИЖЕНИЯ 789956 ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Транспортные факторы, оказывающие влияние на организацию товародвижения е3452вв ( Контрольная работа, 14 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Транспортный комплекс как объект государственного и муниципального управления ( Курсовая работа, 24 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
ТРАНСПОРТНЫЙ КОМПЛЕКС Г.БРЯНСКА И ЕГО ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ_2307 ( Курсовая работа, 29 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Траспортное обеспечение ( Контрольная работа, 9 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Требования к безопасности транспортных путешествий. Мировой опыт использования экологически чистых транспортных средств. Приведите примеры из периодической печати за последние 2 года кц42342 ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Требования к погрузочно-разгрузочным механизмам и технике безопасности 79555 ( Курсовая работа, 34 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Трубопроводный транспорт ( Реферат, 10 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Трубопроводный транспорт, его особенности 3 и проблемы развития. 4 635352 ( Контрольная работа, 10 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Управление железнодорожным транспортом ( Реферат, 14 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Управление процессом освоения полетом ВС по новому маршруту как элемент логистики ( Реферат, 10 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Управление процессом освоения полетом ВС по новому маршруту ( Реферат, 14 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Условия перевозки отдельных видов грузов, их виды характеристика и классификация ( Контрольная работа, 26 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Формирование и функционирование таксомоторной маршрутной сети г. Челябинска ( Отчет по практике, 44 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Формы взаимодействия различных видов транспорта. Роль и значение морского транспорта ( Контрольная работа, 19 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Формы взаимодействия различных видов транспорта. Роль и значение морского транспорта 2005-19 ( Реферат, 19 стр. ) |
|
|
![](/pic/fronted/spacer.gif) |
Тип: Реферат |
Цена: 450 р. |
Страниц: 15 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
Содержание
|
Введение 3
1. Роль железнодорожного транспорта в экономике России 5
2. Преимущества и недостатки железнодорожного транспорта 8
3. Перспективы развития железнодорожного транспорта 11
Заключение 15
Список использованной литературы 16
Приложение 17
|
Введение
|
В условиях перехода к рыночным отношениям роль рационализации транспорта существенно возрастает. С одной стороны от транспортного фактора зависит эффективность работы предприятий, что в условиях рынка напрямую связано с его жизнеспособностью, а с другой стороны, сам рынок подразумевает обмен товарами и услугами что без транспорта невозможно, следовательно, невозможен и сам рынок. Поэтому транспорт является важнейшей составной частью рыночной инфраструктуры.
Безусловно, для России, самой большой по площади стране мира, железнодорожный транспорт является одним из самых необходимых видов транспорта. Поэтому особое внимание уделяется именно ему.
Российские железные дороги, играя ведущую роль в транспортном обеспечении и тарифном стимулировании экономического роста в стране, одновременно вносят значительный вклад в формирование федерального и региональных бюджетов.
В работе будут рассмотренв такие вопросы, как:
1) Роль железнодорожного транспорта в экономике страны. Почему именно железные дороги являются самым необходимым видом транспорта в России и почему так важно развивать эту отрасль;
2) Какие проблемы на сегодняшний день существуют на железных дорогах, что делает государство для решения этих проблем, а также, что уже сделано к настоящему времени, какие успехи достигнуты;
3) Что планируется выполнить в будущем для того, чтобы железнодорожный транспорт стал более эффективным, ведь для ускорения экономического роста страны железнодорожный транспорт должен получить опережающее динамичное развитие в части расширения железнодорожной сети, модернизации существующей материально-технической базы и качественного повышения транспортной обеспеченности страны.
|
Список литературы
|
1. Федеральный закон от 10.01.2003 №17-ФЗ (ред. от 07.07.2003) "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации"
2. Постановление Правительства РФ от 02.03.2005 №111 (с изм. от 21.02.2007) "Об утверждении правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности".
3. Постановление Правительства РФ от 21.07.1997 N 921 (ред. от 14.12.2006) "О порядке образования и использования средств резервного фонда Министерства транспорта Российской Федерации для обеспечения безопасного функционирования транспортных систем и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций в транспортном комплексе".
4. Акулиничев В.М. и др. Железнодорожные станции и узлы./ Под ред. Акулиничева В.М. Учебник для вузов - М.: Транспорт, 2006.
5. Ишмуратов Б.М. Макроэкономическая социология и география // География и природные ресурсы. №4. 2006 с. 5-12
6. Конева И.В. О месте и функциях региональной географии вчера и сегодня // География и природные ресурсы. №2. 2005 с. 19-25
7. Лопатин Д.В. Об общих системно-морфологических основах единой географии // География и природные ресурсы. №1. 2006 с. 157-159
8. Машуков А.А., Никитин С. П. Воздействия предприятий железнодорожного транспорта наокружающую среду (на примере Восточно-Сибирской железной дороги)/География и природные ресурсы.№1.2005
9. Первая Всероссийская конференция "Современные проблемы социальной географии" // География и природные ресурсы. №3. 2006 с. 173
10. Снытко В.А., Тикунов В.С. Первый российский учебник по теории и методологии географической науки/География и природные ресурсы.
|
Примечания:
|
Примечаний нет.
|
|
|