Дисциплина: Машиностроительная промышленность
 |
Схемы обработки, исполнительные движения и методы образования поверхностей на агрегатных станках. Области применения станочного оборудования различной универсальности ( Контрольная работа, 20 стр. ) |
|
ТЕОРИЯ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
|
Теория механизмов и машин ( Контрольная работа, 21 стр. ) |
|
Теория механизмов и машин 2008-17 ( Контрольная работа, 17 стр. ) |
|
Территориальная структура машиностроительного комплекса РФ 11 ( Курсовая работа, 29 стр. ) |
|
Техническое обслуживание оборудования для подготовки поверхностей ( Курсовая работа, 31 стр. ) |
|
Техническое обслуживание оборудования для подготовки поверхностей 2009-31 ( Курсовая работа, 31 стр. ) |
|
Технологическая подготовка сборочных работ в производстве ЭА. Поиск времени для изготовления партии РЭА в 1000 штук ( Курсовая работа, 18 стр. ) |
|
Технологические особенности изготовления шатунов ( Реферат, 13 стр. ) |
|
Технологический процесс изготовления детали «Кольцо» ( Курсовая работа, 32 стр. ) |
|
Технологический процесс изготовления детали «Кольцо» 2009-32 ( Курсовая работа, 32 стр. ) |
|
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РЕМОНТА ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ( Дипломная работа, 71 стр. ) |
|
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС РЕМОНТА ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ 2010-71 ( Дипломная работа, 71 стр. ) |
|
Технологический расчет СТОА и шиноремонтного участка. Разработка технологического процесса ошиповки шин ( Дипломная работа, 106 стр. ) |
|
Технология изготовления станин ( Контрольная работа, 14 стр. ) |
|
Технология изготовления холоднокатаных листов 14 ( Курсовая работа, 39 стр. ) |
|
Технология машин и оборудования ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
Технология металлов и конструкционные материалы ( Контрольная работа, 20 стр. ) |
|
Транспортные роботы ( Реферат, 23 стр. ) |
|
Условия построения вертикальной интеграции в машиностроении 8 ( Контрольная работа, 14 стр. ) |
|
Устройство и конструктивные особенности подвески Лады Приоры ( Дипломная работа, 153 стр. ) |
|
Устройство, работа, неисправности, ремонт сцепления автомобиля КамАЗ ( Курсовая работа, 44 стр. ) |
|
Характеристики тяжелого машиностроения ( Курсовая работа, 22 стр. ) |
|
Экономика машиностроительной промышленности ( Контрольная работа, 20 стр. ) |
|
Экономика машиностроительного производства ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
|
 |
Работ в текущем разделе: [ 256 ] Дисциплина: Машиностроительная промышленность  На уровень вверх
Тип: Дипломная работа |
Цена: 1750 р. |
Страниц: 62 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
|
Содержание
|
|
ВВЕДЕНИЕ 1. Аналитическая часть 1.1. Характеристика автомобиля, особенности его конструкции и эксплуатации 1.2. Характеристика тормозной системы, особенности конструкции и эксплуатации 1.3. Анализ современных методов диагностирования, обслуживания и ремонта тормозной системы автомобиля ГАЗ 31105
|
|
Введение
|
|
Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10-12 млн. единиц, а его численность - более 400 млн. единиц. Каждые четыре из пяти автомобилей общего мирового парка - легковые и на их долю приходится более 60% пассажиров, перевозимых всеми видами транспорта. Помимо тех неоспоримых удобств, которые легковой автомобиль создает в жизни человека, очевидно общественное значение массового пользования личными автомобилями: увеличивается скорость сообщения при поездках; сокращается число штатных водителей; облегчается доставка городского населения в места массового отдыха, на работу и т. д. Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили определенные проблемы, для решения которых требуется научный подход и значительные материальные затраты. Основными из них являются: увеличение пропускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство, организация стоянок и гаражей, обеспечение безопасности движения и охраны окружающей среды, строительство станций технического обслуживания автомобилей, складов, автозаправочных станций и других предприятий. Важнейшими направлениями совершенствования ТО и ремонта легковых автомобилей являются: применение прогрессивных технологических процессов; совершенствование организации и управления производственной деятельностью; повышение эффективности использования основных производственных фондов и снижение материало- и трудоемкости отрасли; применение новых, более совершенных в технологической и строительной части проектов и реконструкция действующих станций технического обслуживания автомобилей с учетом фактической потребности по видам работ, а также возможности их дальнейшего поэтапного развития; повышение гарантированности качества услуг и разработка мероприятий материального и морального стимулирования его обеспечения.
|
|
Список литературы
|
|
1. Беме Е.Л. Технологическое обслуживание и ремонт автомобилей. - Киев.:, 1988.
2. Методическое пособие по проектированию ремонтного предприятия. - М.:, 1982.
3. Цимбалин Испытание автомобилей. — М.: Машиностроение 1978.
4. Безопасность жизнедеятельности. Под ред. СВ. Белова. М.: высшая школа 2001.
5. Методические указания. Экономика сервисных услуг. Тверь 2002
6. Бабусенко С.Н. Проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий.-М.:, 1990;
7. Ремонт машин. Под ред. Тельникова Н.Ф.-М.: Агропромиздат 1992;
8. Справочное пособие инженера-экономиста автосервиса. - Киев.:Техника 1988;
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
|
