![](pic/pageID.gif) |
Грузоведение ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Грузовые вагоны и их эксплуатационная характеристика ( Контрольная работа, 24 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Грузоперевозки ( Контрольная работа, 12 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Динамика и распределение перевозок грузов между различными видами транспорта. Железнодорожный транспорт: технология, организация, управление ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Договор перевозки пассажира ( Курсовая работа, 33 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Договор перевозки пассажиров ( Контрольная работа, 28 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Дорожное хозяйство России. Современное состояние автомобильных дорог ( Реферат, 17 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Достоинства и недостатки отдельных видов транспорта е352422 ( Контрольная работа, 7 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Единая транспортная система ( Реферат, 15 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Единая транспортная система ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Единая транспортная система ( Реферат, 15 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Железнодорожный транспорт ( Контрольная работа, 46 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки 2005-11 ( Контрольная работа, 11 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки ( Реферат, 11 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки ( Реферат, 12 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Железнодорожный транспорт ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Завод Крайслер ( Реферат, 19 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Законы регулирующие транспортные перевозки 16 ( Курсовая работа, 38 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Зарубежные разработки в области гражданского самолетостроения е543 ( Контрольная работа, 19 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Затраты железнодорожных предприятий. Финансирование расходов железных дорог 574 ( Контрольная работа, 28 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Зимнее содержание автодорог ( Дипломная работа, 118 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Знакомство с единой транспортной системой 2005-23 ( Реферат, 23 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Знакомство с единой транспортной системой ( Контрольная работа, 23 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Значение железнодорожного транспорта в народном хозяйстве ( Реферат, 17 стр. ) |
![](pic/pageID.gif) |
Значение транспортной инфраструктуры ( Дипломная работа, 81 стр. ) |
|
|
![](/pic/fronted/spacer.gif) |
Тип: Дипломная работа |
Цена: 1750 р. |
Страниц: 69 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
Содержание
|
ВВЕДЕНИЕ
1 Значение транспорта для хозяйства страны. Структура транспортного комплекса.
1.1. Значение транспортного комплекса в ЕНХК.
1.2. Структура транспортного комплекса
2. Развитие и размещение транспортного комплекса РФ
2.1. Развитие и размещение различных видов транспорта
2.2. Размещение транспорта по экономическим районам.
3. Экономическая оценка деятельности транспортного комплекса
4. Проблемы транспортного комплекса и перспективы его развития. Контейнирование и комбинированные перевозки.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Используемая литература
|
Введение
|
На сегодняшний день российская экономика находится в глубоком кризисе, и одной из важнейших задач ее является интеграция в мировую экономическую систему, основу которой составляют глобальные рынки товаров и услуг, которые функционируют в условиях рыночной конкуренции на внутри- и межгосударственном уровнях. Рынок транспортных услуг наряду с информационным и финансовым рынками обеспечивает жизнедеятельность и устойчивость функционирования всей системы.
Транспорт является важным связующим звеном в экономике РФ, без которого невозможно нормальное функционирование ни одной отрасли хозяйства, ни одного региона страны. Стабилизация положения в экономике, ее подъем невозможны без решения основных проблем транспортного комплекса.
Развитие рыночных отношений в транспортном комплексе выдвигает задачу более тесной координации работы всех видов транспорта между собой. Переход на рыночную экономику создает благоприятную среду для внедрения прогрессивных идей и принципов логистики. Одним из ее основных компонентов является кооперация различных видов транспорта в рамках комбинированных перевозок.
Это позволит эффективно использовать технические, экономические и экологические преимущества разных видов транспорта, что обеспечит удовлетворение интересов государства, которые заключаются в сокращении импортных транспортных услуг, а значит, и в дополнительном поступлении налогов в казну, и негосударственных компаний-участников - получение дополнительного рынка сбыта и прибыли от перевозок.
В последние годы актуальность развития комбинированных перевозок в России возросла. За последние 6 лет объемы международных автомобильных перевозок в стране увеличились более чем в 6 раз. При этом доля перевозок, осуществляемая российскими перевозчиками, уменьшилась за тот же период в 3 раза.
Переход на рыночную экономику создал новые и усугубил уже имеющиеся проблемы в сфере данных перевозок, основными из которых являются стандартизация технических средств, модернизация и развитие терминалов, внедрение нового оборудования и т.д. В частности, в международных автоперевозках остро стоит проблема незаконного, в нарушение международных договоров, внедрения перевозчиков ряда иностранных государств на рынке внутрироссийских автомобильных перевозок.
Перспективы же развития комбинированных перевозок очевидны. Это позволит сохранить автомобильные дороги России, значительно улучшить экологию окружающей среды и криминогенную обстановку в пути следования, ликвидировать "пробки" на пунктах таможенного контроля, привлечь дополнительные объемы перевозок главным образом на железную дорогу, снизить издержки на транспортировку грузов различными видами транспорта, а значит, повысить доходы всех задействованных субъектов - грузовладельцев, экспедиторов и перевозчиков, т.е. всего транспортного комплекса.
Изучению состояния транспортного комплекса, его проблем и перспектив развития и посвящена данная работа.
|
Список литературы
|
1. Воронин В.В. "Экономическая география РФ, в 2 ч., ч 1, Самара: СГЭА; 1997.
2. "Экономическая и социальная география России"/Под ред. А.Т. Хрущева.-М.: МГУ, 1997.
3. "Российский статистический ежегодник": Стат. сб./Госкомстат России. - М., 1998.
4. "Россия в цифрах": Крат. стат. сб./Госкомстат России.-М., 1999.
5. Гладкий Ю.Н., Доброскок В.А., Семенов С.П. "Экономическая география России".-М.; Просвещение, 1999.
6. Громов Н.Н., Панченко Т.А., Чудновский А.Д. "Единая транспортная система". -М.; Транспорт, 1987.
7. "Региональная экономика"/Под ред. проф. Т.Г. Морозовой. - М.: ЮНИТИ, 1999.
8. "Регионоведение"/Под ред. проф. Т.Г. Морозовой. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998.
9. "Железнодорожный транспорт"/Ж.д. транспорт., №7-99.
|
Примечания:
|
Примечаний нет.
|
|
|