книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
Грузоведение ( Контрольная работа, 16 стр. )
Грузовые вагоны и их эксплуатационная характеристика ( Контрольная работа, 24 стр. )
Грузоперевозки ( Контрольная работа, 12 стр. )
Динамика и распределение перевозок грузов между различными видами транспорта. Железнодорожный транспорт: технология, организация, управление ( Контрольная работа, 15 стр. )
Договор перевозки пассажира ( Курсовая работа, 33 стр. )
Договор перевозки пассажиров ( Контрольная работа, 28 стр. )
Дорожное хозяйство России. Современное состояние автомобильных дорог ( Реферат, 17 стр. )
Достоинства и недостатки отдельных видов транспорта е352422 ( Контрольная работа, 7 стр. )
Единая транспортная система ( Реферат, 15 стр. )
Единая транспортная система ( Контрольная работа, 16 стр. )
Единая транспортная система ( Реферат, 15 стр. )
Железнодорожный транспорт ( Контрольная работа, 46 стр. )
Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки 2005-11 ( Контрольная работа, 11 стр. )
Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки ( Реферат, 11 стр. )
Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки ( Реферат, 12 стр. )
Железнодорожный транспорт ( Контрольная работа, 16 стр. )
Завод Крайслер ( Реферат, 19 стр. )
Законы регулирующие транспортные перевозки 16 ( Курсовая работа, 38 стр. )
Зарубежные разработки в области гражданского самолетостроения е543 ( Контрольная работа, 19 стр. )
Затраты железнодорожных предприятий. Финансирование расходов железных дорог 574 ( Контрольная работа, 28 стр. )
Зимнее содержание автодорог ( Дипломная работа, 118 стр. )
Знакомство с единой транспортной системой 2005-23 ( Реферат, 23 стр. )
Знакомство с единой транспортной системой ( Контрольная работа, 23 стр. )
Значение железнодорожного транспорта в народном хозяйстве ( Реферат, 17 стр. )
Значение транспортной инфраструктуры ( Дипломная работа, 81 стр. )

ВВЕДЕНИЕ

ОБЩАЯ ЧАСТЬ ПРОЕКТА

1.1 Расчет программы ремонтов и технического обслуживания ТПС в депо, эксплуатируемого парка и процента неисправных локомотивов

1.2 Определение бальности и группы депо

2 ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РАБОТ В ЦЕХЕ

2.1 Назначение и состав проектируемого цеха

2.2 Технологическая связь проектируемого цеха со смежными

2.3 Расчет годовой производственной программы цеха

2.3.1 Расчет годовой программы ремонтов локомотивов в депо

Железнодорожный транспорт является основой транспортной системы России и должен обеспечивать своевременно и качественно потребности населения в перевозках и услугах, жизнедеятельность всех отраслей экономики и национальной безопасности государства. Он играет большую роль в формировании рынка транспортных услуг и позволяет эффективно развивать предпринимательскую деятельность во взаимодействии с другими видами транспорта.

Железнодорожный транспорт должен в полной мере и своевременно удовлетворять потребности всех отраслей народного хозяйства и населения в перевозках. Поэтому важна его организационность, ритмичность работы, и менее резервов перевозочных ресурсов. Также, он играет важную роль в развитии хозяйственных связей, кооперации и специализации производства, освоении природных богатств.

Имущество предприятий, учреждений и объекты железнодорожного транспорта относятся исключительно к федеральной собственности. Решение о закреплении имущества за предприятиями принимаются федеральным органом исполнительной власти (Министерством путей сообщения (МПС)) в области железнодорожного транспорта.

Железная дорога законом "О федеральном железнодорожном транспорте" признана основным государственным предприятием железнодорожного транспорта. Железнодорожные перевозки относятся к естественной монополии государства, что определяет особые условия развития и функционирования железнодорожного транспорта.

Локомотивное хозяйство обеспечивает постоянно растущие перевозки грузов и пассажиров тяговыми средствами и содержание их в исправном состоянии, гарантирующем полную безопасность, точное выполнение расписания и графика движения поездов.

Перед локомотивным депо стоят следующие задачи

а) обеспечивать техническую сохранность, техническое обслуживание (ТО) и текущей ремонт (ТР) тягового подвижного состава (ТПС)

б) организовать работу ТПС

в) организовать работу локомотивных бригад

г) организовать работу ремонтных рабочих

д) организовать материально-техническое снабжение

е) обеспечивать безопасность движения и сохранения экологии

ж) обеспечить эффективность, экономичность использования ТПС.

Современное оборудование и технологии, которые использовались для создания аппаратуры ракетно-космического назначения, нашли применение в изготовлении приборов, обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте. Используя устройства АЛСН, КЛУБ и САУТ, можно вообще отказаться от установки проходных светофоров. Такие системы регулирования движением поездов успешно внедряются на железных дорогах МПС РФ.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»