 |
Грузоведение ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
Грузовые вагоны и их эксплуатационная характеристика ( Контрольная работа, 24 стр. ) |
|
Грузоперевозки ( Контрольная работа, 12 стр. ) |
|
Динамика и распределение перевозок грузов между различными видами транспорта. Железнодорожный транспорт: технология, организация, управление ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
|
Договор перевозки пассажира ( Курсовая работа, 33 стр. ) |
|
Договор перевозки пассажиров ( Контрольная работа, 28 стр. ) |
|
Дорожное хозяйство России. Современное состояние автомобильных дорог ( Реферат, 17 стр. ) |
|
Достоинства и недостатки отдельных видов транспорта е352422 ( Контрольная работа, 7 стр. ) |
|
Единая транспортная система ( Реферат, 15 стр. ) |
|
Единая транспортная система ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
Единая транспортная система ( Реферат, 15 стр. ) |
|
Железнодорожный транспорт ( Контрольная работа, 46 стр. ) |
|
Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки 2005-11 ( Контрольная работа, 11 стр. ) |
|
Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки ( Реферат, 11 стр. ) |
|
Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки ( Реферат, 12 стр. ) |
|
Железнодорожный транспорт ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
Завод Крайслер ( Реферат, 19 стр. ) |
|
Законы регулирующие транспортные перевозки 16 ( Курсовая работа, 38 стр. ) |
|
Зарубежные разработки в области гражданского самолетостроения е543 ( Контрольная работа, 19 стр. ) |
|
Затраты железнодорожных предприятий. Финансирование расходов железных дорог 574 ( Контрольная работа, 28 стр. ) |
|
Зимнее содержание автодорог ( Дипломная работа, 118 стр. ) |
|
Знакомство с единой транспортной системой 2005-23 ( Реферат, 23 стр. ) |
|
Знакомство с единой транспортной системой ( Контрольная работа, 23 стр. ) |
|
Значение железнодорожного транспорта в народном хозяйстве ( Реферат, 17 стр. ) |
|
Значение транспортной инфраструктуры ( Дипломная работа, 81 стр. ) |
|
|
 |
Тип: Контрольная работа |
Цена: 450 р. |
Страниц: 15 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
|
Содержание
|
|
9. ЭФФЕКТИВНОСТЬ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК 3
19. РОЛЬ И ЗНАЧЕНИЕ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА 8
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 15
|
|
Введение
|
|
Главное преимущество контейнеров в их стандартности и мобильности. Стандартность - это унифицированные геометрические размеры. Типичные контейнеры имеют длину двадцать и сорок футов (6 - 12 метров), поэтому в ка-честве единицы измерений объемов контейнерных перевозок принято исполь-зовать двадцатифутовый эквивалент (TEU). Контейнеры легко перегружать с судов на железнодорожные платформы, с платформ - на грузовик и обратно. Поэтому контейнерные перевозки называют еще мультимодальными. Мульти-модальность позволяет снизить стоимость и время погрузочно-разгрузочных работ. Кроме того, использование контейнеров позволяет обеспечить большую сохранность груза.
Контейнеры - это своего рода хай-тек рынка перевозок. Появились они лишь в конце пятидесятых годов прошлого века. А повсеместное распростра-нение получили совсем недавно - только пятнадцать-двадцать лет назад, когда сложилась инфраструктура для их поточной обработки.
Начиная с 1986 года объем контейнерных перевозок в мире растет на 8-10% ежегодно, в 2003 году он составил 281,4 млн. TEU. Естественно, что ста-бильно высокий рост обязан не только росту мировой экономики, но еще и по-степенному переводу перевозок с традиционных способов на более удобный - контейнерный. В настоящее время в мире более 60% грузов, пригодных для этого способа транспортировки, перевозится в контейнерах.
Развитие инфраструктуры приводит к постоянному снижению цен на транспортировку контейнеров. Особенно сильно этот эффект заметен на пере-возках через океан. Экономическая эффективность контейнерных перевозок увеличивается с ростом грузоподъемности морских контейнеровозов.
|
|
Список литературы
|
|
1. Воронин В.В. Экономическая география Российской Федерации / Учебник для ВУЗов в 2 ч., ч 1. - Самара: СГЭА; 2002.
2. Гладкий Ю.Н., Доброскок В.А., Семенов С.П. Экономическая география России. - М.: Наука, 2001.
3. Громов Н.Н., Панченко Т.А., Чудновский А.Д. Единая транспортная систе-ма. - М.: Транспорт, 2003.
4. Ходош М.С. Авиационный транспорт / Учебник-4-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт 2003.
5. Экономическая и социальная география России / Под ред. А.Т. Хрущева. - М.: МГУ, 2002.
6. http://www.mintrans.ru/ - Официальный сайт министерства путей сообщения
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
|
На уровень вверх