 |
Грузоведение ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
Грузовые вагоны и их эксплуатационная характеристика ( Контрольная работа, 24 стр. ) |
|
Грузоперевозки ( Контрольная работа, 12 стр. ) |
|
Динамика и распределение перевозок грузов между различными видами транспорта. Железнодорожный транспорт: технология, организация, управление ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
|
Договор перевозки пассажира ( Курсовая работа, 33 стр. ) |
|
Договор перевозки пассажиров ( Контрольная работа, 28 стр. ) |
|
Дорожное хозяйство России. Современное состояние автомобильных дорог ( Реферат, 17 стр. ) |
|
Достоинства и недостатки отдельных видов транспорта е352422 ( Контрольная работа, 7 стр. ) |
|
Единая транспортная система ( Реферат, 15 стр. ) |
|
Единая транспортная система ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
Единая транспортная система ( Реферат, 15 стр. ) |
|
Железнодорожный транспорт ( Контрольная работа, 46 стр. ) |
|
Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки 2005-11 ( Контрольная работа, 11 стр. ) |
|
Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки ( Реферат, 11 стр. ) |
|
Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки ( Реферат, 12 стр. ) |
|
Железнодорожный транспорт ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
Завод Крайслер ( Реферат, 19 стр. ) |
|
Законы регулирующие транспортные перевозки 16 ( Курсовая работа, 38 стр. ) |
|
Зарубежные разработки в области гражданского самолетостроения е543 ( Контрольная работа, 19 стр. ) |
|
Затраты железнодорожных предприятий. Финансирование расходов железных дорог 574 ( Контрольная работа, 28 стр. ) |
|
Зимнее содержание автодорог ( Дипломная работа, 118 стр. ) |
|
Знакомство с единой транспортной системой 2005-23 ( Реферат, 23 стр. ) |
|
Знакомство с единой транспортной системой ( Контрольная работа, 23 стр. ) |
|
Значение железнодорожного транспорта в народном хозяйстве ( Реферат, 17 стр. ) |
|
Значение транспортной инфраструктуры ( Дипломная работа, 81 стр. ) |
|
|
 |
Тип: Контрольная работа |
Цена: 450 р. |
Страниц: 14 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
|
Содержание
|
|
Вопрос 1. Устройство и работа механизма управления дополнитель-ной коробки передач автомобиля МАЗ-64227. Выполните схему пневмопри-вода переключения дополнительной коробки
Вопрос 2. Типы мостов автомобиля. Поясните устройство переднего моста автомобиля ГАЗ - 66-11.
Вопрос 3. Назначение и устройство задней подвески автомобиля МАЗ-54322. Выполните схему подвески.
|
|
Введение
|
|
Вопрос 1. Устройство и работа механизма управления дополнитель-ной коробки передач автомобиля МАЗ-64227. Выполните схему пневмопри-вода переключения дополнительной коробки
Ответ на вопрос 1
Механизм переключения дополнительной коробки (рис.1) состоит из редукционного клапана 12, воздухораспределителя 6, пневмокрана 5, впуск-ного клапана 8, рабочего цилиндра 1 и воздухопроводов.
Редукционный клапан 3 (рис.2) служит для снижения давления сжа-того воздуха, подводимого из пневмосистемы автомобиля, до 0,475 МПа - рабочего давления пневмосистемы коробки передач. Воздухораспределитель 23 направляет сжатый воздух от впускного клапана 17 в ту или другую по-лость рабочего цилиндра 25 и стравливает воздух из его полостей.
Пневмокран 5 осуществляет управление воздухораспределителем. При опущенном вниз переключателе 6 диапазонов золотник воздухораспре-делителя устанавливается в положение, соответствующее прямой передаче в дополнительной коробке. При поднятом переключателе - в положение по-нижающей передачи. Впускной клапан 17 обеспечивает подачу сжатого воз-духа через воздухораспределитель 23 в рабочий цилиндр 25 только при вы-ключенной передаче в основной коробке. При включенной передаче в основ-ной коробке впускное отверстие клапана закрыто толкателем 16 и воздух в воздухораспределитель и рабочий цилиндр не поступает, разгрузочное от-верстие в корпусе клапана открыто, обе полости рабочего цилиндра соедине-ны с атмосферой.
При поднятом переключателе диапазонов трос перемещает золотник 3 в положение, при котором сжатый воздух, подводимый от редукциионного клапана к каналу А через канал пневмокрана, поступает в канал - Б и далее к воздухораспределителю на включение понижающей передачи. Канал В в это время через фильтр 8 соединен с атмосферой. При опущенном переключате-ле диапазонов трос перемещает золотник 3 в положение, при котором сжа-тый воздух через канал А попадает в канал В и оттуда - к воздухораспреде-лителю на включение прямой передачи. В это время канал Б через крышку 5 соединен с атмосферой.
|
|
Список литературы
|
|
1. Богданов С.Н. и др. Автомобильные двигатели. - М.: Машинострое-ние, 1987.
2. Бурков М.С. Специализированный подвижной состав. - М.: Транс-порт, 1979.
3. Вишняков Н.Н. и др. Автомобиль. Основы конструкции. - М.:
Машиностроение, 1986.
4. Михайловский Е. В., Серебряков К. Б., Тур Е. Я. Устройство автомо-биля. М. Машиностроение, 1981.
5. Вахламов В. К. Подвижной состав автомобильного транспорта. - М: Академия, 2003.
6. Роговцев В.Л. и др. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств. -М.: Транспорт, 1991.
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
|
На уровень вверх