книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
Грузоведение ( Контрольная работа, 16 стр. )
Грузовые вагоны и их эксплуатационная характеристика ( Контрольная работа, 24 стр. )
Грузоперевозки ( Контрольная работа, 12 стр. )
Динамика и распределение перевозок грузов между различными видами транспорта. Железнодорожный транспорт: технология, организация, управление ( Контрольная работа, 15 стр. )
Договор перевозки пассажира ( Курсовая работа, 33 стр. )
Договор перевозки пассажиров ( Контрольная работа, 28 стр. )
Дорожное хозяйство России. Современное состояние автомобильных дорог ( Реферат, 17 стр. )
Достоинства и недостатки отдельных видов транспорта е352422 ( Контрольная работа, 7 стр. )
Единая транспортная система ( Реферат, 15 стр. )
Единая транспортная система ( Контрольная работа, 16 стр. )
Единая транспортная система ( Реферат, 15 стр. )
Железнодорожный транспорт ( Контрольная работа, 46 стр. )
Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки 2005-11 ( Контрольная работа, 11 стр. )
Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки ( Реферат, 11 стр. )
Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки ( Реферат, 12 стр. )
Железнодорожный транспорт ( Контрольная работа, 16 стр. )
Завод Крайслер ( Реферат, 19 стр. )
Законы регулирующие транспортные перевозки 16 ( Курсовая работа, 38 стр. )
Зарубежные разработки в области гражданского самолетостроения е543 ( Контрольная работа, 19 стр. )
Затраты железнодорожных предприятий. Финансирование расходов железных дорог 574 ( Контрольная работа, 28 стр. )
Зимнее содержание автодорог ( Дипломная работа, 118 стр. )
Знакомство с единой транспортной системой 2005-23 ( Реферат, 23 стр. )
Знакомство с единой транспортной системой ( Контрольная работа, 23 стр. )
Значение железнодорожного транспорта в народном хозяйстве ( Реферат, 17 стр. )
Значение транспортной инфраструктуры ( Дипломная работа, 81 стр. )

1. Рассмотреть назначение и классификацию рам и кузовов грузовых и пассажирских вагонов, указав особенности конструкции каждого типа приведённой классификации 3

2. Описать основные нагрузки, действующие на заданный тип вагона, выразив их соответствующими формулами и расчётными схемами 19

3. Указать назначение и классификацию автоцепного устройства 24

Список литературы 28

По назначению вагоны разделяются на две основные группы - пассажирские и грузовые. К первой относятся вагоны, предназначенные для перевозки пассажиров, вагоны-рестораны, почтовые, багажные и специального назначения (вагоны-электростанции, вагоны технических служб, вагоны-клубы и др.). Вагоны для перевозки пассажиров на большие расстояния оборудованы жесткими и мягкими диванами или полками для лежания, системами отопления, вентиляции или установками кондиционирования воздуха, освещения, туалетными отделениями, служебными помещениями с комплексом технических средств для обслуживания пассажиров и др. Вагоны поездов межобластного значения, предназначенные для перевозки пассажиров на расстояние 200-700 км преимущественно в дневное время, оборудуют мягкими креслами с высокими спинками. Вагоны-рестораны снабжены оборудованием для приготовления пищи и питания пассажиров в пути следования. В почтовых и багажных вагонах перевозят соответственно почту или багаж.

Парк грузовых вагонов состоит из полувагонов, платформ, цистерн, крытых, изотермических (ледников и рефрижераторных) вагонов и вагонов специального назначения. Полувагоны - наиболее массовый тип вагонов грузового парка. Они предназначены для перевозки всех сыпучих и навалочных грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков, а также длинномерных грузов, машин, контейнеров, строительных конструкций и др. В крытых вагонах перевозят грузы, требующие защиты от атмосферных осадков, преимущественно зерно, тарно-упаковочные и высокоценные. Платформы используют для перевозки длинных и громоздких грузов различных машин, в том числе на колесном и гусеничном ходу, и контейнеров; цистерны - для жидких и газообразных, изотермические вагоны - для скоропортящихся грузов. Вагоны специального назначения предназначены для перевозки только одного или нескольких родственных грузов, к которым предъявляются одинаковые требования и которые не требуют специальной очистки грузового помещения: цементовозы, окатышевозы, для перевозки минеральных удобрений, агломерата, сажи, муки, хопперы-дозаторы и др.

1 Вагонное хозяйство. Под редакцией В.И. Гридюшко, В.П. Бугаева, Н.З. Криворучко. М.: Транспорт, 2007.

2 Осмотр и эксплуатация автосцепки СА-3. Под редакцией В.К.Терехова. М: Транспорт, 2009.

3 Техническое обслуживание и ремонт автоцепного устройства подвижного состава железных дорог. Под редакцией В.В. Коломийченко. М: Трансинфо, 2004.

4 Технология ремонта вагонов. Под редакцией Б.В. Быкова, В.Е. Пигарева. М: Желдориздат, 2001.

5 Конструкция вагонов. Под редакцией И.Ф. Пастухова, В.В. Пигунова, Р.О. Кошкалды. М Желдориздат, 2000.

6 Поточно-конвейерные линии ремонта вагонов. Под редакцией А.М. Кожевникова. М: Транспорт, 1999.

7 Техническое обслуживание грузовых и пассажирских вагонов. Пособие для слесарей и осмотрщиков-ремонтников вагонов. Под редакцией Е.А. Мазурова. - М: 2000.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»