книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ ГАЗ-53А ( Курсовая работа, 41 стр. )
Проектирование участка горячей штамповки, а также разработка усовершенствованных технологий изготовления поковок "Штанга реактивная" и "Втулка" ( Дипломная работа, 51 стр. )
Развитие и размещение машиностроительного комплекса в России ( Курсовая работа, 39 стр. )
Развитие материально-технической базы АТП на примере ОАО "Автомех" ( Дипломная работа, 57 стр. )
Разрабатка маршрутных карт, проведение расчетов двух различных методов наплавки: ручной дуговой и автоматической наплавкой под расплавленным флюсом. Сравнение их себестоимости, ознакомление с различными видами восстановления и обработки деталей вагонов ( Курсовая работа, 35 стр. )
Разработка гидравлического подъемного механизма для авиационной тележки.* ( Дипломная работа, 91 стр. )
Разработка автоматической системы управления углом тангажа самолета ( Дипломная работа, 96 стр. )
Разработка комплекта документов технологического процесса ремонта боковой рамы тележки модели 18-100 ( Курсовая работа, 34 стр. )
Разработка комплекта документов технологического процесса ремонта боковой рамы тележки модели 18-100 2006-33 ( Курсовая работа, 33 стр. )
Разработка комплекта документов технологического процесса ремонта боковой рамы тележки модели 18-100 ( Курсовая работа, 33 стр. )
Разработка кресла для дальне-магистрального пассажирского самолета с использованием современных технологий изготовления узлов кресла ( Дипломная работа, 165 стр. )
Разработка маршрутно-операционного технологического процесса ремонта триангеля грузового вагона 2010-28 ( Курсовая работа, 28 стр. )
Разработка маршрутно-операционного технологического процесса ремонта триангеля грузового вагона ( Курсовая работа, 28 стр. )
Разработка нормирования технологического процесса и технологических операций для ремонта изношенной детали, произведение расчетов режима ручной дуговой наплавки, режима автоматической наплавки под плавленым флюсом. ( Курсовая работа, 30 стр. )
Разработка общей конструкции привода ленточного конвейера ( Курсовая работа, 33 стр. )
Разработка операций по восстановлению гильзы цилиндра автомобиля ЗИЛ-508 ( Дипломная работа, 60 стр. )
Разработка оптимального технологического процесса механической обработки заданных деталей, используя экономически выгодные заготовки ( Курсовая работа, 33 стр. )
Разработка оптимального технологического процесса механической обработки заданной детали типа "Вал", с использованием экономически выгодной заготовки 2006-30 ( Курсовая работа, 30 стр. )
Разработка оптимального технологического процесса механической обработки заданных деталей ( Курсовая работа, 33 стр. )
Разработка оптимального технологического процесса механической обработки заданной детали типа "Вал", с использованием экономически выгодной заготовки ( Курсовая работа, 30 стр. )
Разработка понижающего цилиндрического редуктора – от электродвигателя к приводному валу машины, вращающемуся с меньшей угловой скоростью ( Курсовая работа, 25 стр. )
Разработка проекта слесарно-механического участка на основе своевременных технологий, оборудования и нормативов ( Курсовая работа, 35 стр. )
Разработка проекта учебной лаборатории по ремонту легковых автомобилей ( Курсовая работа, 36 стр. )
Разработка процесса ремонта фрикционного клина тележки модели 18-100 методом наплавки ( Курсовая работа, 33 стр. )
Разработка процесса ремонта ударной розетки методом наплавки 2007-27 ( Курсовая работа, 27 стр. )

Содержание

Лист

Задание на курсовую работу 3

Введение 6

1. Технологический процесс и оборудование 7

2. Расчет режимов резания……………………………………………………….

3. Проектирование и компановка РТК 10

3.1 Контролируемые параметры 13

4. Моделирование работы РТК 14

4.1 Блок-схема работы РТК 14

4.2 Циклограмма работы РТК 15

5.Выводы 19

Список литературы: 21

Введение

Основные характеристики РТК:

1. способность работать ограниченное (3 – 12 ч.) время без непосредственного участия оператора;

2. автоматическое выполнение операций;

3. легкость наладки;

4. устранение простоев и введение изменений в управление;

5. легкость встраивания в существующие производства и в РТК более высокого уровня;

6. экономическая эффективность.

Не следует считать, что любой станок с ЧПУ может входть в РТК без всяких переделок. Основным требованиями ко всем элементам РТК являются высокая надежность автоматизация всех основных вспомогательных и рабочих ходов. Даже РТК должен меть в своем составе транспортно-накопительную систему, контрольно-змерительную и диагностическую систему, систему удаления стружки.

Список литературы:

1. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. / Под ред.

Косиловой А.Г. и Мещерякова Р.К. - М.: Машиностроение,

1985.-Т.1, 656 с.;Т.2, 496 с.

2. Основы автоматизации машиностроительного производства. Е. Р. Ковальчук, И.Г.Косов и др.

3. Промышленные роботы. Справочник. Ю.Г.Козырев. М.: Машиностроение, 1998.

4. Обработка металлов резанием. Справочник технолога.

Под ред. Монахова. Г.А. – М.: Машиностроение, 1974. – 600с

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»