книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
Проект топливного бака проектируемого самолета. ( Курсовая работа, 43 стр. )
Проектирование АТП с детальной разработкой моторного участка Великоустюгского ПАТП ( Дипломная работа, 94 стр. )
Проектирование 2-х ступенчатого зубчатого цилиндрического редуктора 2009-61 ( Курсовая работа, 61 стр. )
Проектирование 2-х ступенчатого зубчатого цилиндрического редуктора ( Курсовая работа, 61 стр. )
Проектирование грузового автомобиля типа ЗИЛ 436200 с разработкой рулевого механизма ГУР и переднего моста ( Дипломная работа, 154 стр. )
Проектирование клеммового соединения ( Контрольная работа, 14 стр. )
Проектирование клеммового соединения 2009-14 ( Контрольная работа, 14 стр. )
Проектирование основных участков авторемонтных предприятий. Порядок определения числа рабочих мест, рабочих постов ( Реферат, 17 стр. )
Проектирование поточного производства изделия ( Курсовая работа, 52 стр. )
Проектирование привода, состоящего из трехступенчатого цилиндро-коническо-цилиндрического мотор-редуктора (1), компенсирующе-предохранительной муфты (2), приводного вала с тяговой звездочкой (3) 2008-27 ( Контрольная работа, 27 стр. )
Проектирование привода цепного пластинчатого конвейера ( Курсовая работа, 54 стр. )
Проектирование привода для ленточного конвейера 2009-32 ( Курсовая работа, 32 стр. )
Проектирование привода толкателя методической печи на основе заданных технологией параметров ( Курсовая работа, 43 стр. )
Проектирование привода для ленточного конвейера ( Курсовая работа, 32 стр. )
Проектирование привода, состоящего из трехступенчатого цилиндро-коническо-цилиндрического мотор-редуктора (1), компенсирующе-предохранительной муфты (2), приводного вала с тяговой звездочкой (3) ( Контрольная работа, 27 стр. )
Проектирование привода цепного конвейера ( Курсовая работа, 59 стр. )
Проектирование привода с цилиндрическим двухступенчатым редуктором с раздвоенной быстроходной ступенью ( Курсовая работа, 16 стр. )
Проектирование рабочего места исполнителя услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей ( Курсовая работа, 32 стр. )
Проектирование редуктора червячный с верхним положением червяка ( Курсовая работа, 38 стр. )
Проектирование станка центровально-отрезного0 ( Дипломная работа, 100 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ 2010-35 ( Курсовая работа, 35 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ ( Курсовая работа, 36 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ2 ( Курсовая работа, 36 стр. )
проектирование технологического процесса изготовления вал-шестерни, конструирование установочного приспособления, ( Курсовая работа, 40 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ ( Курсовая работа, 35 стр. )

Введение……………………………………………………………..…………

Глава I. Устройство сцепления……………………………………………..

Механизм сцепления…………………………………………...…...

Привод управления механизмом сцепления………………………

Глава II. Работа и техническое обслуживание сцепления……………...

Глава III. Возможные неисправности в сцеплении и методы их

устранения………………………………………………………...

Глава IV. Техника безопасности и производственная санитария……...

Заключение.....………………………………………………………………...

Экономическая часть……………………………..………………………….

Список литературы……………………………………………...…………...

Приложение 1……………………………………………………………..…... стр.

стр.

стр.

стр.

стр.

стр.

стр.

стр.

стр.

стр.

стр.

Автомобили КамАЗ выпускает Камский автомобильный завод, одно из крупнейших предприятий страны.

Конструкторскую документацию на эти автомобили разработал Московский автомобильный завод им. И.А. Лихачева совместно с КамАЗ.

Высокий уровень конструктивных и технических решений обеспечил созда-ние современного высокоэффективного, экономичного семейства автомобилей, от-крывших новую страницу в истории отечественного автомобилестроения (Прило-жение 1).

Однако достижение высоких эксплуатационно-технических свойств автомо-билей связано с некоторым общим усложнением их конструкции, что предъявляет более высокие требования к организации и уровню эксплуатации. Именно этим обусловлена перестройка системы технического обслуживания автомобилей Ка-мАЗ, развитие сети фирменного обслуживания и централизованного ремонта наи-более сложных агрегатов на заводах Минавтосельхозмаша Российской Федерации.

Грузовые автомобили КамАЗ по мере развития их выпуска играют все более важную роль в народном хозяйстве нашей страны. Знание их характеристик, уст-ройства и работы основных агрегатов и систем, содержания технического обслу-живания позволит водителям, работникам автомобильного транспорта более полно использовать технические возможности машин в процессе их эксплуатации.

1. Машков Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей КамАЗ-5320, 53211, 53212, 53213, 5410, 54112, 55111, 55102/Иллюстрированное издание-Издательство "Третий Рим", 1997-88с.

2. Осыко В.В. и др. Устройство и эксплуатация автомобиля КамАЗ-4310:Учебное пособие / Осыков В.В., Петриченко И.Я., Алленов Ю.А., Цветков В.Н., Лысов М.А.-М.: Патриот, 1991.-351 с.: ил.

3. Роговцев В.Л. и др. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств: Учебник водителя / Роговцев В.Л., Пузанков А.Г., Олдфильд В.Д.-М.: Транспорт, 1989.-432 с.: ил.

4. Румянцев С.И. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для ПТУ / С.И. Румянцев, А.Ф. Синельников, Ю.Л. Штоль.-М.: Машиностроение, 1989.-272 с.: ил.

5. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учеб./Ю.И. Боровских, Ю.В. Буралев, К.А. Морозов, В.М. Никифоров, А.И. Фешенко - М.:: Высшая школа; Издательский центр "Академия", 1997.-528с.: ил.

6. Инструкция по безопасности труда для персонала, занятого на ремонте и техническом обслуживании автомашин и дорожно-стоительной техники ИБТ-К-97-85.

7. КамАЗ: что ожидает автогигант в будущем? // Бизнес.-1999.-с. 29

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»