книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
Проект топливного бака проектируемого самолета. ( Курсовая работа, 43 стр. )
Проектирование АТП с детальной разработкой моторного участка Великоустюгского ПАТП ( Дипломная работа, 94 стр. )
Проектирование 2-х ступенчатого зубчатого цилиндрического редуктора 2009-61 ( Курсовая работа, 61 стр. )
Проектирование 2-х ступенчатого зубчатого цилиндрического редуктора ( Курсовая работа, 61 стр. )
Проектирование грузового автомобиля типа ЗИЛ 436200 с разработкой рулевого механизма ГУР и переднего моста ( Дипломная работа, 154 стр. )
Проектирование клеммового соединения ( Контрольная работа, 14 стр. )
Проектирование клеммового соединения 2009-14 ( Контрольная работа, 14 стр. )
Проектирование основных участков авторемонтных предприятий. Порядок определения числа рабочих мест, рабочих постов ( Реферат, 17 стр. )
Проектирование поточного производства изделия ( Курсовая работа, 52 стр. )
Проектирование привода, состоящего из трехступенчатого цилиндро-коническо-цилиндрического мотор-редуктора (1), компенсирующе-предохранительной муфты (2), приводного вала с тяговой звездочкой (3) 2008-27 ( Контрольная работа, 27 стр. )
Проектирование привода цепного пластинчатого конвейера ( Курсовая работа, 54 стр. )
Проектирование привода для ленточного конвейера 2009-32 ( Курсовая работа, 32 стр. )
Проектирование привода толкателя методической печи на основе заданных технологией параметров ( Курсовая работа, 43 стр. )
Проектирование привода для ленточного конвейера ( Курсовая работа, 32 стр. )
Проектирование привода, состоящего из трехступенчатого цилиндро-коническо-цилиндрического мотор-редуктора (1), компенсирующе-предохранительной муфты (2), приводного вала с тяговой звездочкой (3) ( Контрольная работа, 27 стр. )
Проектирование привода цепного конвейера ( Курсовая работа, 59 стр. )
Проектирование привода с цилиндрическим двухступенчатым редуктором с раздвоенной быстроходной ступенью ( Курсовая работа, 16 стр. )
Проектирование рабочего места исполнителя услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей ( Курсовая работа, 32 стр. )
Проектирование редуктора червячный с верхним положением червяка ( Курсовая работа, 38 стр. )
Проектирование станка центровально-отрезного0 ( Дипломная работа, 100 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ 2010-35 ( Курсовая работа, 35 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ ( Курсовая работа, 36 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ2 ( Курсовая работа, 36 стр. )
проектирование технологического процесса изготовления вал-шестерни, конструирование установочного приспособления, ( Курсовая работа, 40 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ ( Курсовая работа, 35 стр. )

Введение …………………………………………………………………………………...…...... 3

1. Выбор двигателя и кинематический расчет привода . ……………………………………..….. 4

1.1. Выбор электродвигателя. ………………………………………………………………..….. 4

1.2. Передаточные отношения привода и передаточные числа ступеней………………...….. 4

1.3. Частота вращения валов…………………………………………………………...………... 5

1.4. Мощности передаваемыми валами……………………………....………………………… 5

1.5. Крутящие моменты, передаваемые валами ……………………………………………….. 5

2. Расчет зубчатой цилиндрической передачи………………………………………………...….. 6

2.1. Расчет быстроходной ступени………………………………………………………...…… 6

2.1.1. Выбор материалов зубчатых колес ……………..…………..…………………...…… 6

2.1.2. Определение допускаемых контактных напряжений…………………………...…... 6

2.1.3. Определение допускаемых напряжений изгиба……………………………………... 9

2.1.4. Проектный расчет передачи…………………………………………………………. 11

2.1.5. Проверка на выносливость по контактным напряжениям………………………… 14

2.1.6. Проверочный расчет на выносливость по напряжениям изгиба выполняется……………………………………………………………………………………….. 16

2.1.7. Определение сил в зубчатом зацеплении…………………………………………… 17

2.2. Расчет тихоходной ступени………………………………………………………………...18

2.2.1. Выбор материалов зубчатых колес…………………………………………………...18

2.2.2. Определение допускаемых контактных напряжений……………………………….18

2.2.3. Определение допускаемых напряжений изгиба…………………….......................... 21

2.2.4. Проектный расчет передачи…………………………………………………………. 23

2.2.5. Проверка на выносливость по контактным напряжениям…………………………. 27

2.2.6. Проверочный расчет на выносливость по напряжениям изгиба выполняется…………………………………………………………………………………………30

2.2.7. Определение сил в зубчатом зацеплении…………………………………………….32

3. Расчет валов и подшипников……………………………………………………………………33

3.1. Определение диаметров валов…………………………………………….. ……………….33

3.2. Расчет шпонок. …..34

3.2.1. Шпонка на 3-ом валу………………………………………………………………...34

3.2.1. Шпонка на 2-ом валу………………………………………………………………...34

3.3. Расчет быстроходного вала………………………………………………………………….35

3.3.1. Расчетные схемы опорных реакций эпюр изгибающих и крутящих моментов…………………………………………………………………………………………….35

3.3.2. Расчет подшипников…………………………………………………………………...37

3.3.3. Проверка вала на усталостную прочность…………………………...........................39

3.4. Расчет среднего вала………………………………………………………………………. 41

3.4.1. Расчетные схемы опорных реакций эпюр изгибающих и крутящих моментов…………………………………………………………………………………………… 41

3.4.2. Расчет подшипников…………………………………………………………………..43

3.4.3. Проверка вала на усталостную прочность…………………………...........................45

3.5. Расчет тихоходного вала………………………………………………………………………48

3.4.1. Расчетные схемы опорных реакций эпюр изгибающих и крутящих моментов…………………………………………………………………………………………….48

3.5.2. Расчет подшипников…………………………………………………………………...50

3.5.3. Проверка вала на усталостную прочность…………………………...........................52

4. Выбор смазки…………………………………………………………………………………....55

Заключение………………………………………………………………………………………….56

Список литературы…………………………………………………………………………………57

Приложение 1……………………………………………………………………………………….58

Привод – устройство, предназначенное для приведения в действие машин и механизмов. Привод состоит из источника энергии (двигатели электрические, тепловые, гидравлические и др.) и механизма для передачи энергии (движения). В качестве механизмов чаще всего используются различные типы механических передач (зубчатые, цепные, ременные, червячные и т. д.), которые обеспечивают преобразование одного вида движения в другой, понижение (повышение) крутящего момента и угловой скорости, регулирование скорости движения.

Проектируемый в данной работе привод включает в себя зубчатый цилиндрический 2-хступенчатый редуктор.

Привод должен обеспечить передачу крутящего момента от электродвигателя к исполнительному устройству с минимальными потерями, с заданным крутящим моментом на валу исполнительного механизма и с заданной частотой вращения исполнительного механизма.

1. Баранов Г. Л. – “Расчет деталей машин”, учебное пособие, Екатеринбург, ГОУ ВПО УГТУ УПИ, 2005. 172 с.

2. Баранов Г. Л., Песин Ю. В. – “Допуски формы и расположение поверхностей деталей машин”, методические указания, Екатеринбург, ГОУ ВПО УГТУ УПИ, 2006. 26 с.

3. Цехнович Л. И., Петреченко И. П. – “Атлас конструкций редукторов”, Киев, Головное издательство. Издательского объединения “Вища Школа” 1979.

4. Чернавский, С. А., Боков, К. Н., Чернин И. М. и др. “Курсовое проектирование деталей машин” М., Машиностроение,1987 г. 414с.

5. Казанский Г. И., “Детали машин”. Методические указания по выполнению курсового проекта. Свердловск, УПИ,1991 г. 50с.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»