книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
Проект топливного бака проектируемого самолета. ( Курсовая работа, 43 стр. )
Проектирование АТП с детальной разработкой моторного участка Великоустюгского ПАТП ( Дипломная работа, 94 стр. )
Проектирование 2-х ступенчатого зубчатого цилиндрического редуктора 2009-61 ( Курсовая работа, 61 стр. )
Проектирование 2-х ступенчатого зубчатого цилиндрического редуктора ( Курсовая работа, 61 стр. )
Проектирование грузового автомобиля типа ЗИЛ 436200 с разработкой рулевого механизма ГУР и переднего моста ( Дипломная работа, 154 стр. )
Проектирование клеммового соединения ( Контрольная работа, 14 стр. )
Проектирование клеммового соединения 2009-14 ( Контрольная работа, 14 стр. )
Проектирование основных участков авторемонтных предприятий. Порядок определения числа рабочих мест, рабочих постов ( Реферат, 17 стр. )
Проектирование поточного производства изделия ( Курсовая работа, 52 стр. )
Проектирование привода, состоящего из трехступенчатого цилиндро-коническо-цилиндрического мотор-редуктора (1), компенсирующе-предохранительной муфты (2), приводного вала с тяговой звездочкой (3) 2008-27 ( Контрольная работа, 27 стр. )
Проектирование привода цепного пластинчатого конвейера ( Курсовая работа, 54 стр. )
Проектирование привода для ленточного конвейера 2009-32 ( Курсовая работа, 32 стр. )
Проектирование привода толкателя методической печи на основе заданных технологией параметров ( Курсовая работа, 43 стр. )
Проектирование привода для ленточного конвейера ( Курсовая работа, 32 стр. )
Проектирование привода, состоящего из трехступенчатого цилиндро-коническо-цилиндрического мотор-редуктора (1), компенсирующе-предохранительной муфты (2), приводного вала с тяговой звездочкой (3) ( Контрольная работа, 27 стр. )
Проектирование привода цепного конвейера ( Курсовая работа, 59 стр. )
Проектирование привода с цилиндрическим двухступенчатым редуктором с раздвоенной быстроходной ступенью ( Курсовая работа, 16 стр. )
Проектирование рабочего места исполнителя услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей ( Курсовая работа, 32 стр. )
Проектирование редуктора червячный с верхним положением червяка ( Курсовая работа, 38 стр. )
Проектирование станка центровально-отрезного0 ( Дипломная работа, 100 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ 2010-35 ( Курсовая работа, 35 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ ( Курсовая работа, 36 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ2 ( Курсовая работа, 36 стр. )
проектирование технологического процесса изготовления вал-шестерни, конструирование установочного приспособления, ( Курсовая работа, 40 стр. )
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ ( Курсовая работа, 35 стр. )

Содержание

Реферат

Содержание

Введение

1. Технологическая часть.

1.1. Назначение и техническая характеристика изделия.

1.2. Выбор и обоснование типа производства.

1.3. Проектирование маршрутного технологического процесса.

1.4. Выбор и обоснование типа заготовки.

1.5. Расчёт припусков.

1.6. Расчёт режимов резания.

1.7. Выбор оптимального варианта ТП на основе технико-экономического анализа.

1.8. Определение трудоёмкости изготовления изделия.

1.9. Проектирование операционного технологического процесса.

1.10. Выбор средств и методов контроля изделия.

2. Конструкторская часть.

2.1. Расчёт и проектирование установочного приспособления.

2.2. Расчёт и проектирование контрольного приспособления.

3. Специальная часть.

3.1. Расчёт и проектирование специального режущего инструмента.

4. Расчёт, компоновка и планировка участка.

4.1. Расчёт необходимого количества оборудования и коэффициента его загрузки.

4.2. Выбор транспортных средств, уборка стружки, безопасность работы.

Выводы.

Перечень ссылок.

Приложения.

Введение

На современном этапе развития нашей страны в условиях рыночной экономики перед машиностроением ставятся новые и новые задачи.

Машиностроение – одна из основных отраслей народного хозяйства, обеспечивающая его материально-техническую базу. Развитие машиностроения повышает возможность развития всех остальных отраслей хозяйства. Перед машиностроением ставятся задачи по обеспечению необходимой надёжности, долговечности оборудования, но при этом требуется уменьшение трудоёмкости и материалоемкости.

Непрерывное совершенствование и развитие машиностроения связано с прогрессом станкостроения, поскольку металлорежущие станки вместе с некоторыми другими видами технологических машин обеспечивают изготовление любых новых видов оборудования.

Совершенствование современных станков должно обеспечить повышение скоростей рабочих и вспомогательных движений при соответствующем повышении мощности привода главного движения. Исключительное значение приобретает повышение надёжности станков за счёт насыщения их средствами контроля и измерения, а также введение в станки систем диагностирования.

Технология машиностроения – это наука об изготовлении машин требуемого качества в установленном количестве и в заданные сроки при наименьшей себестоимости.

В данном курсовом проекте раскрываются следующие вопросы: описание изделия, область его применения, проводится анализ конструкции детали на технологичность, производится анализ базового технологического процесса.

В технологической части обосновывается выбор и метод получения заготовок, рассчитываются припуски на операции механообработки, определяются режимы резания, разрабатывается прогрессивный технологический процесс получения деталей, разрабатываются операционные карты наладок, проводится технико-экономическое обоснование одной из операций технологического процесса.

В конструкторской части выбирается технологическая оснастка, производится расчёт и проектирование контрольно-измерительного приспособления.

В специальной проектируется режущий инструмент, а так же проектировка цеха, производящего данную деталь.

В курсовом проекте предлагается альтернативный вариант технологического процесса изготовления вал-шестерни, в котором предусмотрена замена универсальных металлорежущих станков на станки с ЧПУ, которые являются более производительными; устранены разметочная и транспортные операции, что позволяет уменьшить вспомогательное время на производство детали. Все эти методы в комплексе позволяют снизить себестоимость изготовления детали.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»