 |
Грузоведение ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
Грузовые вагоны и их эксплуатационная характеристика ( Контрольная работа, 24 стр. ) |
|
Грузоперевозки ( Контрольная работа, 12 стр. ) |
|
Динамика и распределение перевозок грузов между различными видами транспорта. Железнодорожный транспорт: технология, организация, управление ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
|
Договор перевозки пассажира ( Курсовая работа, 33 стр. ) |
|
Договор перевозки пассажиров ( Контрольная работа, 28 стр. ) |
|
Дорожное хозяйство России. Современное состояние автомобильных дорог ( Реферат, 17 стр. ) |
|
Достоинства и недостатки отдельных видов транспорта е352422 ( Контрольная работа, 7 стр. ) |
|
Единая транспортная система ( Реферат, 15 стр. ) |
|
Единая транспортная система ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
Единая транспортная система ( Реферат, 15 стр. ) |
|
Железнодорожный транспорт ( Контрольная работа, 46 стр. ) |
|
Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки 2005-11 ( Контрольная работа, 11 стр. ) |
|
Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки ( Реферат, 11 стр. ) |
|
Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки ( Реферат, 12 стр. ) |
|
Железнодорожный транспорт ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
Завод Крайслер ( Реферат, 19 стр. ) |
|
Законы регулирующие транспортные перевозки 16 ( Курсовая работа, 38 стр. ) |
|
Зарубежные разработки в области гражданского самолетостроения е543 ( Контрольная работа, 19 стр. ) |
|
Затраты железнодорожных предприятий. Финансирование расходов железных дорог 574 ( Контрольная работа, 28 стр. ) |
|
Зимнее содержание автодорог ( Дипломная работа, 118 стр. ) |
|
Знакомство с единой транспортной системой 2005-23 ( Реферат, 23 стр. ) |
|
Знакомство с единой транспортной системой ( Контрольная работа, 23 стр. ) |
|
Значение железнодорожного транспорта в народном хозяйстве ( Реферат, 17 стр. ) |
|
Значение транспортной инфраструктуры ( Дипломная работа, 81 стр. ) |
|
|
 |
Тип: Реферат |
Цена: 450 р. |
Страниц: 21 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
|
Содержание
|
|
ФОРД. ОШЕЛОМИТЕЛЬНАЯ ИСТОРИЯ УСПЕХА 2
ФОРД В РОССИИ 5
АВТОМОБИЛИ ФОРД СЕГОДНЯ 8
FORD KA 8
FORD ESCORT 8
FORD MONDEO 9
FORD TAURUS 9
FORD EXPLORER 9
FORD EXPEDITION 10
FORD TRANSIT 10
ИСТОРИЯ УСПЕХА. "GENERAL MOTORS" 11
ИСТОРИЯ КАДИЛЛАКА 14
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 21
|
|
Введение
|
|
До этого были десятилетия упорнейшей работы по совершенствованию производства автомобилей, внедрению и использованию новаторских предложений, которые сегодня вслед за "Фордом" использует весь мир. Фактически каждое десятилетие компания совершала значительный вклад в конструирование и технологию производства машин.
"Этот автомобиль поставил мир на колеса" - так говорили о модели "Т", которая появилась в 1908 году. К 1927 году, когда ее сняли с производства, было выпущено 16 миллионов машин.
В том же 1908 году компания открыла первый отдел экспортных поставок. А в 1911-м "Форд" запустил свой первый завод за пределами Северной Америки - в Англии.
Одно из самых и замечательных и гениальных изобретений Генри Форда, которое сегодня используется не только в автомобилестроении, но и всех сферах промышленности - конвейер. В 1914 году внедрение принципа конвейерной сборки машин позволило Генри Форду увеличить выпуск автомобилей в два раза. Этот выдающийся результат навсегда вписал его имя в историю как одного из тех, чья изобретательность позволила человечеству найти новый способ повышения уровня благосостояния.
В конце 20-х - начале 30-х годов "Форд" в массовом производстве впервые применил безопасные стекла и V-образные 8-цилиндровые двигатели. В 1936 и 1938 гг. двигатель V8 выигрывал гонки в Монте-Карло.
В послевоенные годы успехи фирмы продолжили первые двигатели с верхним расположением клапанов в моделях Consul и Zerhur, которые были выпущены в Великобритании.
1956 год стал знаменательным не только для самой компании "Форд", но и для всего мирового автомобилестроения - "Форд" первым среди автопроизводителей стал использовать компьютеры. А уже в 1964 году компания впервые применила системы автоматизированного проектирования (САПР) и системы автоматизированной подготовки производства. Важность этого нововведения сложно переоценить, поскольку и тогда, и сегодня эти технологии, позволяющие создавать более прочные и безопасные автомобили, по-прежнему остаются одними из самых передовых в мире.
|
|
Список литературы
|
|
1. Генри Форд. Моя жизнь, мои достижения. - М., 1989.
2. Генри Форд сегодня и завтра. - М., 1992.
3. Б.М. Шпотов. Автомобили США //Вопросы истории, 1995 №4
4. Современные Соединенные Штаты Америки. Энциклопедический справочник. - М., 1988.
5. США: промышленные корпорации и научные исследования. /Отв. ред. И.Д. Иванов. - М., 1973.
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
|
На уровень вверх