книга DipMaster-Shop.RU
поиск
карта
почта
Главная На заказ Готовые работы Способы оплаты Партнерство Контакты F.A.Q. Поиск
ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ ГАЗ-53А ( Курсовая работа, 41 стр. )
Проектирование участка горячей штамповки, а также разработка усовершенствованных технологий изготовления поковок "Штанга реактивная" и "Втулка" ( Дипломная работа, 51 стр. )
Развитие и размещение машиностроительного комплекса в России ( Курсовая работа, 39 стр. )
Развитие материально-технической базы АТП на примере ОАО "Автомех" ( Дипломная работа, 57 стр. )
Разрабатка маршрутных карт, проведение расчетов двух различных методов наплавки: ручной дуговой и автоматической наплавкой под расплавленным флюсом. Сравнение их себестоимости, ознакомление с различными видами восстановления и обработки деталей вагонов ( Курсовая работа, 35 стр. )
Разработка гидравлического подъемного механизма для авиационной тележки.* ( Дипломная работа, 91 стр. )
Разработка автоматической системы управления углом тангажа самолета ( Дипломная работа, 96 стр. )
Разработка комплекта документов технологического процесса ремонта боковой рамы тележки модели 18-100 ( Курсовая работа, 34 стр. )
Разработка комплекта документов технологического процесса ремонта боковой рамы тележки модели 18-100 2006-33 ( Курсовая работа, 33 стр. )
Разработка комплекта документов технологического процесса ремонта боковой рамы тележки модели 18-100 ( Курсовая работа, 33 стр. )
Разработка кресла для дальне-магистрального пассажирского самолета с использованием современных технологий изготовления узлов кресла ( Дипломная работа, 165 стр. )
Разработка маршрутно-операционного технологического процесса ремонта триангеля грузового вагона 2010-28 ( Курсовая работа, 28 стр. )
Разработка маршрутно-операционного технологического процесса ремонта триангеля грузового вагона ( Курсовая работа, 28 стр. )
Разработка нормирования технологического процесса и технологических операций для ремонта изношенной детали, произведение расчетов режима ручной дуговой наплавки, режима автоматической наплавки под плавленым флюсом. ( Курсовая работа, 30 стр. )
Разработка общей конструкции привода ленточного конвейера ( Курсовая работа, 33 стр. )
Разработка операций по восстановлению гильзы цилиндра автомобиля ЗИЛ-508 ( Дипломная работа, 60 стр. )
Разработка оптимального технологического процесса механической обработки заданных деталей, используя экономически выгодные заготовки ( Курсовая работа, 33 стр. )
Разработка оптимального технологического процесса механической обработки заданной детали типа "Вал", с использованием экономически выгодной заготовки 2006-30 ( Курсовая работа, 30 стр. )
Разработка оптимального технологического процесса механической обработки заданных деталей ( Курсовая работа, 33 стр. )
Разработка оптимального технологического процесса механической обработки заданной детали типа "Вал", с использованием экономически выгодной заготовки ( Курсовая работа, 30 стр. )
Разработка понижающего цилиндрического редуктора – от электродвигателя к приводному валу машины, вращающемуся с меньшей угловой скоростью ( Курсовая работа, 25 стр. )
Разработка проекта слесарно-механического участка на основе своевременных технологий, оборудования и нормативов ( Курсовая работа, 35 стр. )
Разработка проекта учебной лаборатории по ремонту легковых автомобилей ( Курсовая работа, 36 стр. )
Разработка процесса ремонта фрикционного клина тележки модели 18-100 методом наплавки ( Курсовая работа, 33 стр. )
Разработка процесса ремонта ударной розетки методом наплавки 2007-27 ( Курсовая работа, 27 стр. )

Введение ......................................................................................................

Постановка задачи ......................................................................................

1. Конечно-элементная дискретизация поверхностей с помощью сплайн-интерполяции ...................................................................................

1.1. Методы триангуляции конечно-элементных моделей ...................

1.2. Алгоритмы дискретизации поверхностей с помощью сплайнов ..

1.2.1. Сплайны с постоянным и переменным шагом ......................

1.2.2. Дискретизация оболочковых конструкций ...........................

1.2.3. Дискретизация объемных конструкций .................................

1.3. Алгоритм дискретизации изменяемой поверхности ......................

2. Алгоритмы анализа напряженно-деформированных состояний конечно-элементных моделей пространственных конструкций .................

2.1. Оценка прочности и жесткости оболочковых конструкций по ре-зультатам анализа МКЭ .................................................................

2.2. Оценка прочности и жесткости объемных конструкций ................

3. Программа реализации синтеза и анализа конечно-элементных моделей пространственных конструкций ....................................................

4. Пример расчета оболочковой конструкции .............................................

5. Экономическая часть ................................................................................

5.1. Определение трудозатрат на разработку программных

модулей ....................................................................................................

5.2. Расчет единовременных и текущих затрат на разработку программных модулей ........................................................................

5.3. Определение цены реализации программного модуля ....................

6. Безопасность жизнедеятельности ............................................................

6.1. Создание экспертной системы для анализа опасностей .................

6.2. Структура программы анализа опасности ......................................

Заключение ..................................................................................................

Список используемой литературы ..............................................................

Приложение 1. Листинг программы Sintankem ..........................................

Приложение 2. Исходные данные для расчета по "Лире" ...........................

Приложение 3. Результаты расчетов (перемещения, усилия и

напряжения) .................................................................................................

Приложение 4. Таблицы узлов с недопустимой жесткостью и

элементов без запаса прочности .................................................................

Приложение 5. Листинг программы экспертной системы для анализа

опасностей ...................................................................................................

Создание прочных и надежных в эксплуатации машин с высоким ресур-сом работы, обладающих высокой экономичностью и минимальными размера-ми - это вопрос большой важности. Его решение затрагивает множество про-блем, среди которых важное место занимает проблема совершенствования ме-тодов расчета конструкций на прочность.

Для расчета распределения напряжений в сложной реальной конструкции в настоящее время становится наиболее предпочтительным применение какого-либо подходящего численного метода, реализуемого на современных ПЭВМ. Одним из универсальных численных методов является метод конечных элемен-тов (МКЭ).

Применение МКЭ способствует повышению точности и надежности рас-четов, а также автоматизации инженерного труда. Это дает большой экономи-ческий эффект, поскольку влечет за собой сокращение сроков проектирования и "доводки" изделий, а в отдельных случаях позволяет даже отказаться от прове-дения некоторых видов дорогостоящих прочностных испытаний изделий.

При расчете МКЭ конструкция разбивается на отдельные элементы про-стой формы, напряженно-деформированное состояние которых считается из-вестным в зависимости от усилий или перемещений узлов, соединения элемен-тов между собой.

МКЭ полностью ориентирован на использование ЭВМ. Это обусловлено необходимостью выполнения большого количества однотипных операций. Од-нако есть два важных этапа расчета, плохо поддающихся автоматизации и тре-бующих больших затрат ручного труда - это, во-первых, подготовка и ввод ис-ходной информации и, во-вторых, обработка и анализ результатов расчета.

В настоящее время разработано много программных комплексов для рас-чета на прочность по МКЭ. Однако, методика подготовки исходных данных сложных конструкций, часто, не совсем удобна для пользователя. Изучение правил ввода исходных данных таких пакетов требует значительных сил и за-трат времени пользователей. Диагностика ошибок выполняется после ввода всех массивов исходных данных, это в значительной мере затрудняет исправле-ние ошибок. Поэтому важной задачей является изыскание возможностей для максимального сокращения исходных данных и автоматизации обработки об-ширной информации, получаемой в результате анализа сложных конструкций по МКЭ. Большие возможности по улучшению интерфейса пользователя от-крываются при использовании современной операционной системы Windows и языка C++.

Примечаний нет.

2000-2024 © Copyright «DipMaster-Shop.ru»