Содержание

Содержание 2

1.Задание №1. Расчет материальных потоков 3

2.Задание №2. Определение оптимального размера партии поставки 7

3.Задание №3. Определение наилучшего поставщика на основе расчета рейтинга 11

4.Задание №4. Разделение грузоотправителей на грузы с использованием метода АВС 14

5.Задание №5. Выбор наилучшей системы распределения продукции 18

6.Задание №6. Определение оптимальных объемов работы и числа центров сервисного обслуживания 20

7.Задание №7. Определение границ рынка 23

8.Задание №8. Определение оптимального места расположения распределительного центра на полигоне обслуживания 26

9.Задание №9. Оптимизация распределения ресурсов между звеньями логистической транспортной цепи 29

10.Задание №10. Определение тарифов и порогов рентабельности транспортного предприятия 32

1.Задание №1. Расчет материальных потоков

Требуется: рассчитать для контейнерной площадки величину:

а) входящего материального потока;

б) выходящего материального потока;

в) внешнего материального потока;

г) внутреннего материального потока;

д) суммарного материального потока.

Исходные данные:

- количество прибывших груженых контейнеров Nгр.пр. = 75 контейнеров/сутки.

- количество отправленных груженных контейнеров Nгр.отпр. = 90 контейнеров/сутки.

- коэффициенты, учитывающие особенности обработки контейнеров, приведены в таблице 1.1

Таблица 1.1 Факторы, влияющие на величину суммарного материального потока.

Наименование фактора Обозначение Численное значение

Доля контейнеров, перегружаемых по прямому варианту "вагон-автомобиль" ?1 0,15

Доля контейнеров, перегружаемых по прямому варианту "автомобиль-вагон" ?2 0,21

10. Задание №10. Определение тарифов и порогов рентабельности транспортного предприятия

Требуется: определить для транспортной компании исходя из анализа издержек по данному виду деятельности:

а) величину предельного, технического и целевого тарифов;

б) тариф на перевозку единицы продукции;

в) порог рентабельности предприятия, исходя из объема грузопотока и получаемой выручки от транспортной деятельности.

Исходные данные:

- годовой грузопоток Qгод = 215 тыс. контейнеров;

- сумма средств, вложенных в транспортно-экспедиторскую деятельность (инвестиционный капитал) К= 320 млн.рублей.

- планируемая рентабельность ? = 11%,

- переменные издержки Спер = 1250 рублей/Конт;

- постоянные издержки Спост = 120 млн.рублей;

- общий прогноз грузопотока Qгод общ = 212 тыс. контейнеров;

- пессимистический прогноз грузопотока Qгод песс. = 170 тыс. контейнеров;

- оптимистический прогноз грузопотока Qгод опт. = 242 тыс. контейнеров;

Примечаний нет.