 |
Грузоведение ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
Грузовые вагоны и их эксплуатационная характеристика ( Контрольная работа, 24 стр. ) |
|
Грузоперевозки ( Контрольная работа, 12 стр. ) |
|
Динамика и распределение перевозок грузов между различными видами транспорта. Железнодорожный транспорт: технология, организация, управление ( Контрольная работа, 15 стр. ) |
|
Договор перевозки пассажира ( Курсовая работа, 33 стр. ) |
|
Договор перевозки пассажиров ( Контрольная работа, 28 стр. ) |
|
Дорожное хозяйство России. Современное состояние автомобильных дорог ( Реферат, 17 стр. ) |
|
Достоинства и недостатки отдельных видов транспорта е352422 ( Контрольная работа, 7 стр. ) |
|
Единая транспортная система ( Реферат, 15 стр. ) |
|
Единая транспортная система ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
Единая транспортная система ( Реферат, 15 стр. ) |
|
Железнодорожный транспорт ( Контрольная работа, 46 стр. ) |
|
Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки 2005-11 ( Контрольная работа, 11 стр. ) |
|
Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки ( Реферат, 11 стр. ) |
|
Железнодорожный транспорт, его классификация, достоинства и недостатки ( Реферат, 12 стр. ) |
|
Железнодорожный транспорт ( Контрольная работа, 16 стр. ) |
|
Завод Крайслер ( Реферат, 19 стр. ) |
|
Законы регулирующие транспортные перевозки 16 ( Курсовая работа, 38 стр. ) |
|
Зарубежные разработки в области гражданского самолетостроения е543 ( Контрольная работа, 19 стр. ) |
|
Затраты железнодорожных предприятий. Финансирование расходов железных дорог 574 ( Контрольная работа, 28 стр. ) |
|
Зимнее содержание автодорог ( Дипломная работа, 118 стр. ) |
|
Знакомство с единой транспортной системой 2005-23 ( Реферат, 23 стр. ) |
|
Знакомство с единой транспортной системой ( Контрольная работа, 23 стр. ) |
|
Значение железнодорожного транспорта в народном хозяйстве ( Реферат, 17 стр. ) |
|
Значение транспортной инфраструктуры ( Дипломная работа, 81 стр. ) |
|
|
 |
Тип: Реферат |
Цена: 450 р. |
Страниц: 18 |
Формат: doc |
Год: 2012 |
 Купить
Данная работа была успешно защищена, продается в таком виде, как есть. Изменения, а также индивидуальное исполнение возможны за дополнительную плату. Если качество купленной готовой работы с сайта не соответствует заявленному, мы ВЕРНЕМ ВАМ ДЕНЬГИ или ОБМЕНЯЕМ на другую готовую работу. Данная гарантия действует в течение 48 часов после покупки работы. Вы можете получить её по электронной почте (отправляется сразу после подтверждения оплаты в течение 3-х часов, в нерабочее время возможно увеличение интервала). Для получения нажмите кнопку «купить» выше.
Также работу можно получить в московском офисе, либо курьером в любом крупном городе России (стоимость услуги 600 руб.). Желаете просмотреть часть работы? Обращайтесь: ICQ 15555116, Skype dip-master, E-mail info @ dipmaster-shop.ru. Звоните: (495) 972-80-33, (495) 972-81-08, (495) 518-51-63, (495) 971-07-29, (495) 518-52-11, (495) 971-76-12, (495) 979-43-28.
|
Содержание
|
|
Введение…………………………………………………………………………с.3
1. Автомобили Рейха ……………………………………………………………с.4
2. Мотоциклы…………………………………………………………………….с.7
3. Танки……………………………………………………………….…………с.11
Заключение…………………………………………….……………………….с.17
Литература……………………………………………………………...………с.18
|
|
Введение
|
|
Блицкриг - это похожее на выстрел слово известно, наверное, всем. Не знающим этого слова, должно быть стыдно. Оно обычно ассоциируется с жарким летом 1941 года, с трагическим началом Великой Отечественной войны. Однако мало кто знает, что это вторая половина плана "молниеносной войны".Лето 1941 года - это уже закат блицкрига, его последний аккорд. Его начало - это сентябрь 1939 года в Польше, апогей - май-июнь 1940 года во Франции. "Молниеносная война" обязана своим появлением изменениям, происходившим в общественной жизни начиная с самого начала XX века. Увеличение скоростей, появление новых средств техники, объективная необходимость для их опробации. Все это позволило родиться транспортным новинкам, которые были использованы немцами для ведения войны. Именно об этом периоде и об этом транспорте, который обеспечил феноменальный успех вермахта в этих кампаниях, пойдет речь в данной работе.
В первой главе будут рассмотрены новинки автомобильной промышленности Германии, которые использовались на фронте не только в качестве транспортирующих средств, но и в качестве вида связи, транспорта не только офицеров, но и перевозки раненых.
Вторая глава будет рассматривать не менее быстрое средство передвижения - мотоциклы. Они позволяли немецким войскам буквально за считанные дни захватывать территории, о которых раньше могли только мечтать.
И третья глава будет посвящена рассмотрению самого тяжелого и мощного вида вооружений - танкам.
|
|
Список литературы
|
|
1. Барятинский М. Танки блицкрига. //Моделист-Конструктор 1993 № 3. с.24-27
2. Воронов У.Р. Блицкриг. Реальность и мифы. //Вопросы истории. 1996. №7. с8-14
3. Иванов С.В., "Мотоциклы Вермахта" //Военное фото" 2000. №6
Нахряпин Н.К. История автомобиля. СПб.: Питер, 1999. 356с
4. Пашечкин К.А. Германские войска перед наступлением. //Родина. 1991. №6. с35-38
5. Полозов К.С. Вторая мировая на колесах. М.:АСТ-ПРЕСС. 2004. 534с
6. Рохлин С. Автомобили Германии времен Второй мировой, часть 3. //http://omens.ru/2006/12/15
|
|
Примечания:
|
|
Примечаний нет.
|
|
|
На уровень вверх